中創(chuàng)網(wǎng)訊 7月31日，中國通號成功中標鄭州至萬州高鐵湖北段(鄭萬高鐵湖北段) “弱電”系統(tǒng)集成及相關工程。中國通號將負責鄭萬高鐵湖北段全線通信、信號、災害監(jiān)測工程的建筑安裝、設備采購、系統(tǒng)集成和工程交付，并配合聯(lián)調聯(lián)試、試運行等工作。此前，中國通號已成功中標鄭萬高鐵河南段“四電”系統(tǒng)集成及相關工程。

　　鄭萬高鐵湖北段自河南鄧州進入湖北境內，經襄陽、東津新區(qū)、南漳、?？?、神農架、宜昌興山、恩施巴東后，進入重慶境內，正線長度287.187km，設計行車速度350km/h，將裝備中國通號CTCS-3級高鐵列車運行控制系統(tǒng)。

　　CTCS-3級高鐵列車運行控制系統(tǒng)是保障高速列車安全運行，提高運輸效率核心安全裝備。由中國通號研發(fā)的具有完全自主知識產權，安全可靠、技術先進、自主可控的CTCS-3級列控系統(tǒng)是基于GSM-R無線通信實現(xiàn)車-地信息雙向傳輸，無線閉塞中心(RBC)生成行車許可，軌道電路實現(xiàn)列車占用檢查，應答器實現(xiàn)列車定位，并具備CTCS-2級功能的列車運行控制系統(tǒng)。CTCS-3級列控系統(tǒng)滿足高速鐵路列車最高運行時速350公里以上，最小運行間隔3分鐘的運營要求，并建立了包括運營需求規(guī)范、設備技術規(guī)范、系統(tǒng)接口規(guī)范、系統(tǒng)測試規(guī)范、工程設計規(guī)范、施工驗收規(guī)范、制造工藝標準、運用維護規(guī)則、安全評估辦法的技術體系。該系統(tǒng)成功應用于京滬、哈大、滬昆高鐵等長大干線，核心設備市場占有率超過93%。

　　鄭萬高鐵(湖北段)是鄭渝鐵路的重要組成部分，是重慶地區(qū)通往華北華中地區(qū)的快速客運主骨架，建成后將打通沿線城市北進的快速通道，與京廣高鐵、目前在建的渝萬鐵路相連，極大地提高沿線城際及旅游客流運輸效率，對構建沿長江經濟帶現(xiàn)代綜合交通運輸體系具有重要戰(zhàn)略意義。