3月27日，由中交一公院設計、中交二公局承建的貴陽至黃平高速公路陽寶山特大橋順利合龍。

　　貴陽至黃平高速主線全長120.6公里，起于貴陽市永樂鄉(xiāng)，經(jīng)烏當區(qū)、龍里縣、貴定縣、福泉市和黃平縣，終點與余凱高速相接。

　　其中控制性工程陽寶山特大橋全長1112米，為主跨650米的鋼桁梁懸索橋，也是貴州省首座采用雙向六車道高速公路標準建設的懸索橋。

　　項目最大的技術亮點在于國內(nèi)首次采用空中紡絲法架設主纜，主纜長1113米，包括72根通長索股和4根背索，由24128根高強鍍鋅鋼絲組成，總重量近4600噸。不同于常規(guī)的預制平行索股法施工工藝，空中紡絲法利用牽引機械往復拽拉高強鍍鋅鋼絲，在現(xiàn)場制作平行鋼絲索股。該技術的成功應用不僅填補了國內(nèi)技術空白，而且為行業(yè)制定主纜空中紡絲法技術標準提供了參考。

　　項目建成通車后，從貴陽到黃平的距離比貴甕高速縮短39公里，比滬昆高速縮短60公里，將成為貴陽前往長三角經(jīng)濟區(qū)最便捷的高速通道，促進當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。（中交集團）