3月26日上午十點半，五指山至保亭至海棠灣高速公路在保亭舉行通車儀式，并于今天下午5時正式開放交通。山海高速的建成通車，從五指山可快速到達海棠灣，對增強?？?、三亞等中心城市對海南中南部地區(qū)的經(jīng)濟輻射和帶動作用，實現(xiàn)區(qū)域均衡發(fā)展，推進脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興有效銜接、海南自由貿(mào)易港建設(shè)具有重大意義。

　　省政府副省長、秘書長倪強出席并宣布通車，廳黨組書記，廳長鄧小剛出席儀式并做發(fā)言　，儀式由廳總工程師劉闖主持。省交通運輸廳、沿線各市縣、項目建設(shè)單位、群眾和媒體代表共同見證了這歷史性時刻。

　　據(jù)了解，山海高速公路項目路線全長55.865公里，路線起點位于五指山市通什鎮(zhèn)，順接瓊中至樂東高速公路五指山連接線，終點位于三亞市海棠區(qū)，與G98環(huán)島高速在藤橋東河北側(cè)交叉。雙向4車道高速公路，設(shè)計速度100公里/小時。全線連接線5條，特大橋2座、大橋22座、中橋10座、天橋6座、隧道5座、互通式立交7處、涵洞通道149道、服務(wù)區(qū)1處，橋隧比為34.43%。項目概算總投資55.77億元。

　　鄧小剛指出，五指山至保亭至海棠灣高速公路建設(shè)是省委省政府“十三五”期間作出的重大決策部署，也是實現(xiàn)“縣縣通高速”奮斗目標最重要的一條高速公路，是我省高速公路網(wǎng)中的重要組成部分，是沿線各族群眾多年以來翹首以盼的民心工程。項目建成通車后，對完善我省高速公路網(wǎng)總體布局，進一步鞏固沿線脫貧攻堅與鄉(xiāng)村振興銜接，促進大三亞經(jīng)濟圈協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。

　　據(jù)悉，項目面臨地形復(fù)雜、地材短缺、高溫酷暑等重重困難，特別是去年新冠肺炎疫情和多個臺風及連續(xù)強降雨耽誤工期4個多月。項目參建單位不畏艱難，主動擔當，采取超常規(guī)舉措，推動保亭至海棠灣段于2020年12月底建成通車，如期實現(xiàn)“縣縣通高速”目標，確保全線提前建成通車。項目大力推廣四新技術(shù)，開展微創(chuàng)新，引入全自動多臂鑿巖車、自行式移動棧橋等設(shè)備，創(chuàng)建“智慧工地”，實時監(jiān)測試驗數(shù)據(jù)、空氣質(zhì)量和聲環(huán)境質(zhì)量。“海南第一隧”，五指山特長隧道創(chuàng)造性采取“短進尺、強支護”技術(shù)方法，在確保施工質(zhì)量安全的前提下，使隧道比計劃提前7個月貫通。

　　山海高速公路穿越海南中部生態(tài)敏感區(qū)，建設(shè)者始終秉持“綠水青山就是金山銀山”理念，推行“無痕化”綠色施工，最大限度節(jié)約集約使用資源，減少環(huán)境破壞。項目創(chuàng)造性使用混凝土砂石分離泥漿壓濾設(shè)備等環(huán)保設(shè)備。首次實現(xiàn)海南高速公路建設(shè)全線碎石自采供應(yīng)，自采石料230多萬立方，節(jié)約造價約1.15億元。