當(dāng)前，全國高速公路實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，收費(fèi)模式發(fā)生了根本性變革，計(jì)費(fèi)方式由計(jì)重收費(fèi)改為按車型收費(fèi)，通行卡的介質(zhì)也由IC卡變成了CPC卡和ETC卡，給司乘帶來了極大的方便。但隨之而來的，是部分不法司機(jī)因車輛行駛里程長、單次交費(fèi)金額高，逃費(fèi)獲利動機(jī)更加強(qiáng)烈，而且逃費(fèi)手段更加隱蔽、更加多樣化，對于稽核工作來說是一次新的挑戰(zhàn)。

　　兩省一市共謀稽核工作

　　全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)模式將各省緊緊結(jié)合在一起，河北省與山東省、天津市相鄰，2021年，三方將加強(qiáng)省際聯(lián)動、聯(lián)合治逃。

　　3月18日，京滬分公司召開兩省一市稽核聯(lián)動研討會，共謀“新形勢下如何高效開展稽核與聯(lián)合治逃”。天津市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理中心，天津天永高速公路有限公司，山東高速股份有限公司德州運(yùn)管中心、夏津運(yùn)管中心，河北高速集團(tuán)有限公司京滬分公司稽核、收費(fèi)部門相關(guān)人員參加會議。會議由京滬分公司副總經(jīng)理?xiàng)钕忝裰鞒帧?/p>

　　會上討論研究了六項(xiàng)議題，一是新形勢下逃費(fèi)的主要方式及應(yīng)對措施，二是現(xiàn)階段工單發(fā)起、審核處理現(xiàn)狀及存在的問題，三是收費(fèi)模式改變后逃漏費(fèi)治理的難點(diǎn)，四是如何開展數(shù)據(jù)稽核，實(shí)現(xiàn)科技治逃、精準(zhǔn)治逃，五是省際聯(lián)動長效機(jī)制的形成，六是分享典型治逃案例。對新形勢下四種主要逃費(fèi)方式，即改變車型(車種)逃費(fèi)、改變繳費(fèi)路徑逃費(fèi)、利用優(yōu)免政策逃費(fèi)、因客戶原因少交未交拒交通行費(fèi)行為達(dá)成了共識，明確了治逃方向。

　　京滬分公司介紹了大車小標(biāo)、貨車客標(biāo)、車型不符、貨車甩掛、屏蔽計(jì)重設(shè)備、換卡(倒卡)、闖關(guān)、假冒綠通、假冒聯(lián)合收割機(jī)、U/J形行駛等逃費(fèi)方式及應(yīng)對措施，分享了假聯(lián)合收割機(jī)運(yùn)輸證、大車小標(biāo)、甩掛3個逃費(fèi)案例。

　　山東方前期編輯了“漏費(fèi)車輛篩查程序”，有針對性地進(jìn)行攔截追繳，助力打逃;分享了J型行駛車輛、貨車大車小標(biāo)2個治逃案例。

　　天津方介紹了“稽核與信用管理系統(tǒng)”的操作與使用，分享了貨車大車小標(biāo)、網(wǎng)內(nèi)循環(huán)行駛、假冒疫情物資運(yùn)輸車輛3個治逃案例。同時(shí)，為京滬分公司推送兩千輛車、六千余條河北嫌疑逃費(fèi)車輛信息，便于京滬分公司根據(jù)數(shù)據(jù)固定證據(jù)進(jìn)行追逃。

　　下一步，三方將建立省際聯(lián)動長效機(jī)制，定期召開稽核工作聯(lián)席會議，共享治逃數(shù)據(jù)，交流治逃經(jīng)驗(yàn)。

　　聯(lián)合查獲一輛上百次倒卡逃費(fèi)車

　　2020年，京滬分公司治逃追逃成果顯著，嚴(yán)格政策減免，實(shí)施“大車小標(biāo)”專項(xiàng)稽核，篩查出不法車輛3052輛次，全年治理偷逃漏車輛2495輛次。京滬分公司稽核管理中心和天津市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心稽查部省際聯(lián)動、信息共享，利用部稽核平臺系統(tǒng)和省自由流系統(tǒng)，成功查處一車兩卡利用CPC自倒卡、“跑長買短”偷逃部分路段通行費(fèi)行為。

　　稽核管理中心與天津方針對大車小標(biāo)車輛進(jìn)行業(yè)務(wù)交流時(shí)，發(fā)現(xiàn)幾輛疑似存在倒卡、“跑長買短”的逃費(fèi)貨車，共同特點(diǎn)為近途相鄰收費(fèi)站上下道，繳費(fèi)金額少，入出口用時(shí)長，計(jì)費(fèi)方式全部為按全網(wǎng)可達(dá)最短路徑計(jì)費(fèi)。雙方稽查人員最終鎖定自倒卡、“跑長買短”逃費(fèi)貨車冀JY9***。

　　7月29日6時(shí)20分，稽查人員通過部、省相關(guān)平臺交易數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)此車已上高速，行駛170公里后大約9時(shí)在南皮站下道，稽查人員驅(qū)車前往南皮站進(jìn)行布控?cái)r截，9時(shí)15分逃費(fèi)車輛在南皮收費(fèi)站下道時(shí)被稽查人員當(dāng)場攔截?；槿藛T耐心向司機(jī)講述其逃費(fèi)事實(shí)和相關(guān)政策法規(guī)，并出示其36次逃費(fèi)交易時(shí)間、行駛路徑等相關(guān)圖片數(shù)據(jù)。在證據(jù)面前，司機(jī)承認(rèn)在5月6日恢復(fù)收費(fèi)的前一天留下一張CPC通行卡，近兩個月以來36次自行利用調(diào)換留存的CPC通行卡更改入口站、縮短行駛歷程。此車共計(jì)倒卡逃費(fèi)102次，追繳通行費(fèi)9322元。其中河北高速共計(jì)逃費(fèi)36次，追繳通行費(fèi)1254元;天津高速共計(jì)逃費(fèi)66次，追繳通行費(fèi)8068元。

　　接下來，京滬分公司將充分利用部、省稽核平臺，加大對特情車輛的數(shù)據(jù)分析，常態(tài)化開展治逃聯(lián)查互查，加強(qiáng)與山東方、天津方聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)治逃，推進(jìn)跨省聯(lián)動稽核工作取得新發(fā)展，凈化高速公路通行環(huán)境。