為進(jìn)一步提高運(yùn)能運(yùn)力，更好地滿足人民群眾出行需求，4月10日起，廣鐵集團(tuán)將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，增開旅客列車13對(duì)，提高部分高鐵列車運(yùn)行速度，縮短廈深高鐵、江湛高鐵、廣深城際等運(yùn)行時(shí)間，并首次連通佛肇與穗深城際鐵路開行列車。

　　肇慶首開至潮汕動(dòng)車組

　　據(jù)廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部介紹，本次調(diào)圖廣鐵集團(tuán)增開熱門方向旅客列車13對(duì)，均為高鐵動(dòng)車組列車，主要集中在廣東與周邊省市之間，進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)域間高鐵網(wǎng)絡(luò)輻射面和通達(dá)率，滿足旅客出行需求。

　　其中廣東地區(qū)始發(fā)10對(duì)，主要集中在深圳北至廈門及茂名、廣州南至深圳北、潮汕至深圳北、肇慶至潮汕等方向。

　　肇慶首開的至潮汕(汕頭)方向D7598/5 D7596/7次動(dòng)車組，將實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)東西端快速聯(lián)通。

　　貴州地區(qū)始發(fā)3對(duì)動(dòng)車組，主要集中在銅仁往重慶西、成都東、昆明南等方向。

具體車次為：

成都東—銅仁

G2973/2 G2971/4次

重慶西—銅仁

G2985/4 G2983/6次

銅仁—昆明南

G2987/8次

深圳北—廈門

D662/1次 D664/3次

D666/5次 D668/7次

廈門—深圳北

D693/4次 D695/6次

深圳北—茂名

G6056/3 G6054/5次

廣州南—深圳北

G6241/26次

潮汕—深圳北

D7331/2次

肇慶—潮汕(汕頭)

D7598/5 D7596/7次

　　廣深城際開一站直達(dá)車

　　據(jù)廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“4.10”新圖實(shí)施后，杭深線廈深段深圳北至廈門北間所有動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)速將由原來的200公里達(dá)速250公里，平均壓縮運(yùn)行時(shí)間32分鐘左右。

　　同時(shí)，安排深圳北至廈門(北)快車7對(duì)，途中僅?？空闹?、潮汕、普寧、潮陽等大站中的1至2個(gè)站，深圳北到廈門北全程最快僅需2小時(shí)30分，較原有旅時(shí)壓縮1小時(shí)左右。

　　“我們還在廣州東、廣州南、深圳北至潮汕間安排大站快車各1對(duì)，廣州南至湛江西安排大站快車3對(duì)，通過科學(xué)鋪排運(yùn)行圖、壓縮折返時(shí)間、減少無流停站等方式，提升列車運(yùn)行效率，為旅客節(jié)省乘車時(shí)間。”客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“大站快車開行后，廣州南至潮汕間最快僅需2小時(shí)4分鐘，深圳北至潮汕間最快僅需1小時(shí)27分鐘，廣州南至湛江西全程最快壓縮至2小時(shí)30分鐘。”

　　從4月10日起，廣深城際將開行廣州東至深圳一站直達(dá)列車，全程旅時(shí)1小時(shí)08分。同時(shí)，開行只?？看笳镜?ldquo;大站停”列車，壓縮旅行時(shí)間，為旅客出行提供更多個(gè)性化選擇。

　　除此之外，廣鐵集團(tuán)充分利用懷衡高鐵線通過能力，在新圖中調(diào)整5對(duì)普速旅客列車經(jīng)此線路運(yùn)行，大幅壓縮現(xiàn)有運(yùn)行時(shí)間。其中深圳—成都東K486/7 K488/5次單程壓縮達(dá)6小時(shí)，其他4對(duì)客車旅時(shí)也有不同程度的壓縮。

　　佛肇、穗深城際首次“牽手”

　　佛肇城際和穗深城際作為廣東省內(nèi)立體交通體系的重要組成部分，從開通初期的圖定安排開行動(dòng)車組10對(duì)和18.5對(duì)，到如今開行49.5對(duì)和35對(duì)，已經(jīng)日漸成為沿線旅客出行首選。

　　“4.10”新圖實(shí)施后，佛肇與穗深城際首次“牽手”，兩條城際線路動(dòng)車組列車將跨線運(yùn)行，開啟肇慶、佛山、廣州、東莞、深圳5地市間城際列車互聯(lián)互通新紀(jì)元。

　　“新圖安排深圳機(jī)場(chǎng)至肇慶間跨線動(dòng)車組列車11對(duì)，旅客無需再中轉(zhuǎn)換乘，可從深圳快速通達(dá)肇慶，出行更加便捷，極大地節(jié)省時(shí)間成本。”廣州站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。肇慶往深圳方向最早始發(fā)列車為7時(shí)22分，最晚為18時(shí)50分;深圳往肇慶方向最早始發(fā)列車為7時(shí)00分，最晚為19時(shí)39分，深圳和肇慶兩地間最短旅時(shí)僅需2小時(shí)37分鐘。

　　廣鐵集團(tuán)表示，下一步還將根據(jù)客流情況，不斷動(dòng)態(tài)調(diào)整“肇佛+廣莞深”城際列車開行方案，優(yōu)化運(yùn)輸組織，打造粵港澳大灣區(qū)快速交通圈，更好滿足沿線人民群眾的交通出行需求，為沿線居民在5地之間的日常出行提供充足的運(yùn)力保障，進(jìn)一步暢通粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部流動(dòng)循環(huán)。（廣州鐵路）

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