2月21日，由中鐵五局承建的中老昆萬(wàn)鐵路玉磨段安定隧道1號(hào)斜井完成最后一模無(wú)砟軌道澆筑，全長(zhǎng)17476米的全線第一長(zhǎng)隧安定隧道無(wú)砟軌道施工全部完成，為確保年內(nèi)中老鐵路全線通車創(chuàng)造有利條件。

　　安定隧道是中老昆萬(wàn)鐵路頭號(hào)重難點(diǎn)工程，集涌水、斷層、高巖溫等不良地質(zhì)于一體。自去年9月23日開始首段無(wú)砟軌道施工以來(lái)，建設(shè)者克服諸多困難，攻堅(jiān)克難、開展勞動(dòng)競(jìng)賽，向一個(gè)個(gè)目標(biāo)發(fā)起沖刺。

　　無(wú)砟軌道是鐵路線下工程施工的最后一道工序。為打通鋪軌前最后一個(gè)堵點(diǎn)，盡快達(dá)到鋪軌條件，300多名建設(shè)者春節(jié)期間堅(jiān)守工作崗位，全力以赴搶抓建設(shè)。目前安定隧道進(jìn)口右幅已經(jīng)鋪軌4.3公里，鋪軌工作以每天5000米進(jìn)度推進(jìn)。

　　中老昆萬(wàn)鐵路全長(zhǎng)1000多公里，預(yù)計(jì)2021年全線通車，建成通車后，從中國(guó)昆明至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。