12月30日，隨著瓦窯灘站(原七里溝站)頂板最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵八局城通公司承建的成都軌道交通13號線一期工程瓦窯灘站順利完成主體結構封頂，標志著成都軌道交通13號線一期工程全線實現(xiàn)第一個車站主體結構封頂。

　　瓦窯灘站為成都軌道交通13號線一期工程起點車站，車站位于光華8線東坡路西三段，沿東坡路西三段由東向西敷設，為地下二層島式車站，主體結構形式為地下兩層雙柱框架結構，車站總長804米，標準段寬21.5米，該站大小里程端均為盾構始發(fā)端。中鐵八局城通公司成都軌道交通13號線項目部自進場以來，通過主體結構采用側(cè)墻模板臺車與盤扣支架施工相結合的方式，有效縮短了工序銜接時間，降低了支架使用成本;通過嚴格執(zhí)行首件驗收制，加強現(xiàn)場安全監(jiān)督，確保了每道工序都符合設計及規(guī)范要求;建立健全安全生產(chǎn)管理制度體系，嚴格按照上級單位和業(yè)主單位有關要求，抓實抓牢安全管理，確保了現(xiàn)場安全文明施工有序進行。期間，瓦窯灘站成為全線首個實現(xiàn)進場打圍、首個進行圍護樁開鉆的車站。

　　成都軌道交通13號線一期工程首個車站封頂，為“決戰(zhàn)四季度，決勝保目標”專項勞動競賽劃上了圓滿句號。下一步，城通公司將以瓦窯灘站主體結構封頂為契機，砥礪奮進，持續(xù)做好后續(xù)施工組織籌劃，加強施工安全、質(zhì)量管控，嚴把安全質(zhì)量關，緊盯每一處細節(jié)，規(guī)范每一道步驟，持續(xù)穩(wěn)定推進現(xiàn)場施工，為成都軌道交通13號線一期工程順利完成做好先鋒官。（中鐵八局）