12月13日，由中鐵設計集團公司負責勘察設計的新鄭機場至鄭州南站城際鐵路(簡稱“機南城際”)正式開通運營。項目總體周廣杰及地質路基專業(yè)常改革出席開通儀式。

△中鐵設計集團公司勘察設計的機南城際開通運營

　　9時21分，首趟從新鄭機場站出發(fā)的G9199次列車駛向鄭州南站方向，這標志著河南米字形高鐵西北方向與西南、東南兩個方向順利打通，鄭太高鐵與鄭萬、鄭阜高鐵連在了一起。

△機南城際首趟列車開通運營

　　項目位于河南省鄭州航空港經(jīng)濟綜合試驗區(qū)，連接鄭州新鄭機場與鄭州南站兩大交通樞紐，是河南城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是“米”字形高鐵的重要聯(lián)絡通道。線路全長10.938公里，設計時速200km/h。

△機南城際地理位置示意圖

　　項目線路長度雖僅10.938km，但功能重要，建設任務艱巨。一方面，在功能上，項目連接兩大交通樞紐，既有城際功能，也有高鐵功能，既是米字形高鐵通道，又是鄭州樞紐間聯(lián)絡通道，且是目前鄭州站至鄭州南站唯一徑路。另一方面，項目專業(yè)內(nèi)容全，技術復雜，涉及隧道、路基、橋梁、站場、有砟和無砟軌道等工程一應俱全，線路相繼穿越機場、南水北調總干渠等重要設施，實施難度大、標準高。

△機南城際駛入禹州站

△中原地區(qū)最大直徑盾構隧道，外徑12.4m、內(nèi)徑11.3m

△線路區(qū)間橋梁段有砟軌道

　　機南城際鐵路正式開通運營，標志著河南米字形高鐵西北方向與西南、東南兩個方向順利打通，進一步擴大了沿線南陽、平頂山、禹州、周口、西華、鄢陵、許昌、長治、高平、晉城、焦作、武陟等中原城市的旅客高鐵出行圈，打通了旅客由乘飛機前的“最后一公里”，實現(xiàn)了“空鐵聯(lián)乘”的出行新模式。同時，進一步提升了鄭州綜合交通樞紐地位，大幅縮短了從太原方向坐高鐵到上海和重慶方向的乘車時間，加快了地區(qū)人員、經(jīng)貿(mào)流通，增強了地區(qū)吸引力和競爭力，更加密切中原城市群與成渝經(jīng)濟圈和長三角地區(qū)的聯(lián)系，積極賦能河南加快構建新發(fā)展格局。（中鐵設計集團公司）