10月21日，深大城際先行開工段初步設(shè)計(jì)順利通過了深圳市的評(píng)審。項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深大城際先行開工段初步設(shè)計(jì)成果得到專家高度認(rèn)可并順利通過評(píng)審，為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開展后續(xù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　多位行業(yè)內(nèi)的專家參加了評(píng)審會(huì)。評(píng)審專家一致認(rèn)為，集團(tuán)公司的初步設(shè)計(jì)文件組成、內(nèi)容及設(shè)計(jì)深度滿足國家和深圳市有關(guān)規(guī)定，設(shè)計(jì)依據(jù)較充分、基礎(chǔ)資料較全面、符合初步設(shè)計(jì)深度要求。

　　深大城際先開段為機(jī)場(chǎng)東站(不含)至黃麻布站(不含)區(qū)間工程，正線長度約4.75公里。由于先期開工相關(guān)設(shè)計(jì)需要與全線段落保持一致，這對(duì)初步設(shè)計(jì)工作提出了更高的要求?？紤]到深大城際要兼顧公交化的運(yùn)營需求與城際鐵路的速度，且深圳境內(nèi)全線為地下段，在先行開工段初步設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還綜合城際鐵路和地鐵項(xiàng)目的特點(diǎn)就項(xiàng)目救援疏散和風(fēng)井設(shè)置等問題進(jìn)行了深入研究。

　　項(xiàng)目總體寇勝宇介紹，自9月25日至今，在為期一個(gè)月的設(shè)計(jì)工期中，全線可研鑒修、初步設(shè)計(jì)，先行開工段設(shè)計(jì)需同期進(jìn)行，面對(duì)緊張的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，深大城際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)放棄十一假期，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)精心設(shè)計(jì)，積極創(chuàng)新，段制定了全線統(tǒng)一的適應(yīng)新型城際鐵路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，按時(shí)保質(zhì)完成了設(shè)計(jì)任務(wù)。(中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司)