7月13日上午5時41分，F(xiàn)CIU8505637集裝箱從OSG ADMIRAL號集裝箱船上平穩(wěn)落到拖車上，這標志著招商國際信息(CMHIT)最新研發(fā)的自動化集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)(CMPort-CTOS V4.5)在赤灣集裝箱碼頭(CCT)和媽灣集裝箱碼頭(MCT)正式投入使用，招商港口深圳西部港區(qū)(SCCT)的碼頭操作智能化自動化水平邁上新的臺階。

3.5小時完成數(shù)據(jù)遷移和升級

　　為保障自動化集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)的平穩(wěn)上線，SCCT及招商國際信息媽灣智慧港項目團隊精誠合作，細致準備。

　　在升級過程中，充分利用生產(chǎn)資源，采取諸如集中收放箱模式下的人工作業(yè)等方案，實現(xiàn)了系統(tǒng)切換停機期間在港班輪作業(yè)不停工，閘口交收箱不停工，對外基本服務不停工的“三不停工”目標。

　　最終，僅用時3.5小時就提前完成了數(shù)據(jù)遷移和升級切換工作，此前測算這項工作需6.5小時才能完成，升級速度提高80%以上。上午7時33分，碼頭恢復全業(yè)務場景信息服務。整個升級過程確保了工作進度不延遲，碼頭對外服務質(zhì)量不下降。

5個月完成上線前全部準備工作

　　自CCT/MCT港區(qū)CMPort-CTOS V4.5智慧系統(tǒng)升級項目啟動以來，SCCT操作團隊、招商國際信息研發(fā)團隊及數(shù)字化服務中心團隊克服新冠疫情帶來的種種困難，群策群力，僅用5個多月就完成了三輪UAT測試、多輪聯(lián)合專項測試以及生產(chǎn)模擬區(qū)域測試。

　　系統(tǒng)測試內(nèi)容除CTOS外，還包含了所有生產(chǎn)輔助所需的二次開發(fā)，ePort客戶服務平臺等。通過測試過程中的不斷優(yōu)化，研發(fā)團隊于7月6日完成上線前的全部準備工作，比原計劃提前了約2個月。

融合共贏 開創(chuàng)未來

　　本次CCT/MCT港區(qū)CMPort-CTOS 4.5智慧系統(tǒng)升級是媽灣智慧港項目的里程碑之一，也是SCCT一體化進程中四次系統(tǒng)部署的第一次。

　　后續(xù)，隨著媽灣智慧港3-4#泊位的投產(chǎn)，操作一體化進程的推進，將陸續(xù)實施媽灣港區(qū)和蛇口港區(qū)的的系統(tǒng)升級。充實操作智慧元素，奠定信息系統(tǒng)基礎，為媽灣智慧港的如期投產(chǎn)運營及SCCT一體化工作推進做出積極貢獻。

相關介紹

　　自動化集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)(CMPort-CTOS 4.5)是招商國際信息研發(fā)的集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)的最新版本。

　　CMPort-CTOS 4.5智慧系統(tǒng)可根據(jù)業(yè)務變化不斷提煉抽象業(yè)務組件，提高產(chǎn)品化程度。采用自主研發(fā)的訂閱機制及數(shù)據(jù)緩存機制，較之前的CTOS系統(tǒng)在性能和穩(wěn)定性上有顯著提升，可完美解決1500萬TEU/年的業(yè)務壓力。

　　每百箱配載時間由24分鐘縮短到17分鐘，每艘船生成裝卸配載船圖時間節(jié)省30分鐘，每萬箱信息查詢時間由16秒縮短至1秒，6萬在場箱的全場鳥瞰圖打開時間由40秒縮短至3秒，顯著提高了碼頭崗位人員作業(yè)效率。

　　CMPort-CTOS 4.5智慧系統(tǒng)在功能上除了全覆蓋傳統(tǒng)碼頭業(yè)務以外，也無縫支持傳統(tǒng)碼頭的智能化和自動化改造，可對接不同廠家的智能化系統(tǒng)。應用了CMPort-CTOS 4.5智慧系統(tǒng)的集裝箱碼頭在未來使用諸如智能閘口、智慧岸邊裝卸、智慧堆場裝卸、智慧水平運輸以及自動配載計劃和堆場計劃等系統(tǒng)將會非常便捷。同時，碼頭智能化自動化水平得以提高，碼頭運營成本更低，效率更高，抗風險能力更強。（招商港口）