7月2日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨組成員王同軍等一行赴鐵五院負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)的安慶至九江高速鐵路現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)研檢查。國鐵集團(tuán)工管中心主任湯曉光，中國鐵路上海局副總經(jīng)理?xiàng)罱ㄖ校袊F路南昌局黨委書記、董事長王培，武九湖北公司黨委書記、總經(jīng)理王志堅(jiān)，昌九城際鐵路公司黨委書記、總經(jīng)理徐利鋒，國鐵集團(tuán)發(fā)改部、運(yùn)輸部、建設(shè)部、鑒定中心領(lǐng)導(dǎo)參加調(diào)研檢查。鐵五院副院長姚漢文陪同調(diào)研。

　　調(diào)研檢查中，王同軍一行先后查看了安慶至九江高速鐵路沿線建設(shè)情況，并實(shí)地查看了潛山南站站場工程、廬山站站房等重點(diǎn)工程，認(rèn)真聽取了項(xiàng)目推進(jìn)情況匯報(bào)，并針對積極推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步深化、細(xì)化研究廬山站過渡方案等工作提出了要求。王同軍強(qiáng)調(diào)，安九高鐵目前整體建設(shè)進(jìn)展順利，各參建單位要在保證安全質(zhì)量的前提下再接再厲，抓好后續(xù)工程建設(shè)。

　　上海局、南昌局及寧安公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，武九公司、昌九公司相關(guān)負(fù)責(zé)人等參加調(diào)研。

建設(shè)中的安九高鐵

　　安九鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京港通道的重要組成部分，與京雄商高速鐵路、商合杭高速鐵路商丘至合肥段、合安高速鐵路、昌九高速鐵路、昌贛高速鐵路、贛深高速鐵路、廣深港高速鐵路深港段共同構(gòu)成京港高速鐵路，全線計(jì)劃于2022年8月建成通車，將對推動(dòng)“長江經(jīng)濟(jì)帶”、“皖江經(jīng)濟(jì)帶”、“環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟(jì)圈”等區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到極大推動(dòng)作用，為我國沿江經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)提供了良好的交通支撐。

　　廬山站是安九高鐵全線最大的高鐵站房，站房建筑面積59481平方米，站臺(tái)規(guī)模為8臺(tái)25線;該站通過安九高鐵輻射江西，連通武漢都市圈、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、皖江經(jīng)濟(jì)帶，是長三角綜合交通網(wǎng)上的重要節(jié)點(diǎn)及綜合性交通樞紐。

　　鐵五院站房設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以“山影水語、融匯九川”為設(shè)計(jì)理念，將山之形水之韻抽象為簡潔明快的建筑語言，演繹出山水之美。其中，東西站房以廬山為原型勾勒出“橫看成嶺側(cè)成峰”，東西雨棚從廬山瀑布中提煉，體現(xiàn)“眾水匯聚”的壯美與氣勢。站房整體形態(tài)融山納水，渾然一體，既賦予廬山站向陽騰飛的美好寓意，又滿足旅客方便快捷的使用需求。

　　安九高鐵自2017年10月開工建設(shè)以來，在鐵五院總體組、配施指揮部的共同努力下，現(xiàn)場配施工作整體進(jìn)展順利，配施團(tuán)隊(duì)正以“高質(zhì)量、強(qiáng)責(zé)任、優(yōu)服務(wù)”的實(shí)干精神，積極做好下一階段的現(xiàn)場配施工作，為打造京港重要通道貢獻(xiàn)力量。(鐵五院)