6月30日，南昌地鐵4號線上沙溝站主體結構按期順利封頂，上沙溝站為雙柱三跨的三層島式車站,車站長150m,寬22.9m.基坑深度24.39米。

　　上沙溝站是4號線除丁公路南站、丁公路北站外受征地拆遷影響最嚴重的車站，項目部前期逐步克服了征地拆遷、進場圍擋等難題，不等不靠、見縫插針，通過優(yōu)化施工組織、采取技術措施分階段完成了圍閉施工。另外，車站基坑距離江紙老舊居民樓最近處僅有1.8m，施工難度大、施工風險高，項目部嚴格落實“基坑三圖”，確保了施工過程中安全平穩(wěn)。該站為雙向始發(fā)站，為下一步盾構始發(fā)提供了條件，為年底區(qū)間貫通打下堅實的基礎。