6月30日，由保利長大承建的“珠海第一跨”——洪鶴大橋洪灣水道主航道橋成功合龍，以打造品質(zhì)工程、大灣區(qū)地標建筑向黨的99歲生日獻禮!

　　洪鶴大橋是由兩座主跨為500米的雙塔雙索面疊合斜拉橋串聯(lián)而成的高速公路橋，500米的單孔跨度居珠海橋梁之最，填補了世界上大跨度串聯(lián)斜拉橋建設(shè)空白。

　　保利長大洪鶴項目部積極打造珠海地標橋、智慧橋。采用全封閉液壓爬模、門式掛籃橋面架梁等自主研發(fā)的設(shè)備，以技術(shù)創(chuàng)新保障裝配式鋼-混凝土疊合梁架設(shè)等施工安全性。

　　堅持防疫生產(chǎn)兩手抓，強溝通、快周轉(zhuǎn)、精測量，及時破解鋼梁等原材料運輸問題，并采取開展勞動競賽、加大資源投入等舉措，優(yōu)質(zhì)高效推進施工進度，實現(xiàn)洪鶴大橋“零誤差”合龍目標。

　　洪鶴大橋全線合龍貫通后，后續(xù)將進行橋梁附屬及鋪裝施工，預(yù)計2020年珠海國際航展前建成通車。大橋開通后，將與香海大橋、金海大橋組成連接珠海東西部的黃金通道，進一步完善粵港澳大灣區(qū)珠江西岸公路網(wǎng)。