成人不卡在线,日日夜夜网站,国产精品天天看,日韩理论在线播放

潮汕環(huán)線項目全線最后一座隧道貫通

交通 2020-06-29 18:07:18 來源:中創(chuàng)網(wǎng)

  6月23日,廣東省路橋公司在建潮汕環(huán)線項目西環(huán)山1號隧道左線順利貫通。

  潮汕環(huán)線項目共建有4座隧道,分別是西環(huán)山1號、2號、3號隧道及華美山隧道。西環(huán)山1號隧道的貫通,為后續(xù)路面工程施工創(chuàng)造了良好局面,也為2020年潮汕環(huán)線項目順利建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

  西環(huán)山1號隧道作為潮汕環(huán)線高速公路重要控制性工程,左線全長2673米,沿線穿越多條裂隙發(fā)育帶及長約200米的風化凹槽,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜,圍巖極為破碎、富水,穩(wěn)定性差,施工難度大、風險高。此外,項目施工環(huán)境復雜,場外干擾因素較多。

潮汕環(huán)線項目全線最后一座隧道貫通

  面對新冠肺炎疫情影響,項目嚴格執(zhí)行疫情防控各項措施,想方設(shè)法迅速組織施工人員進場,積極組織協(xié)調(diào)西環(huán)山1號隧道復工復產(chǎn),確保隧道施工工期可控。

潮汕環(huán)線項目全線最后一座隧道貫通

  面對復雜的施工環(huán)境,潮汕環(huán)線項目專門成立施工協(xié)調(diào)小組,積極協(xié)調(diào)處理各方關(guān)系,努力克服了諸多場外干擾。

  項 目 積 極 動 員 黨 員 技 術(shù) 骨 干,嚴格落實隧道施工風險管控要求,精心組織施工,合理調(diào)配資源,積極推行質(zhì)量管控與安全管理標準化、規(guī)范化。

潮汕環(huán)線項目全線最后一座隧道貫通

  針對隧道地質(zhì)復雜段落,采用大型先進超前地質(zhì)水平鉆機作超前預報輔助施工,有效規(guī)避了隧道不良圍巖段開挖作業(yè)風險;研究并設(shè)計鋼拱架胎膜加工工藝保證拱架加工精度,解決了鋼拱架曲面半徑不合格、鋼架連接處不密貼等隱患問題,實現(xiàn)了初期支護高質(zhì)、高效施工。

  潮汕環(huán)線項目是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“九縱五橫兩環(huán)”高速公路主骨架網(wǎng)中的加密線,路線全長約82.23公里。(廣東交通集團)
 

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中創(chuàng)網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。

分享:

掃一掃在手機閱讀、分享本文