6月24日，由襄陽市政府投資工程建設(shè)管理中心建設(shè)、中鐵大橋院集團設(shè)計、監(jiān)理及健康監(jiān)測的襄陽市鳳雛大橋通車運營。中鐵大橋院集團副總經(jīng)理莊勇出席通車儀式。

△襄陽市鳳雛大橋通車儀式現(xiàn)場

△中鐵大橋院集團副總經(jīng)理莊勇向襄陽市副市長何飛等領(lǐng)導(dǎo)介紹大橋設(shè)計特點

　　鳳雛大橋

　　鳳雛大橋是襄陽市第六座跨越漢江的公路大橋，位于中鐵大橋院集團設(shè)計1970年建成通車的漢江公鐵兩用橋下游800m處，采用2X378m三塔結(jié)合梁懸索橋，按照城市主干路、雙向六車道標準設(shè)計，工程全長2600m。

　　據(jù)全國工程勘察設(shè)計大師、中鐵大橋院集團副總工程師易倫雄介紹，鳳雛大橋有五個方面技術(shù)特色：1、主塔鋼混結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位采用UHPC超高性能混凝土，解決了混凝土易開裂耐久性差的技術(shù)難題。2、鋼格構(gòu)式主塔結(jié)構(gòu)，增強了主塔的建筑景觀效果。3、采用了鋅鋁合金鍍層纜索，纜索壽命較傳統(tǒng)鍍鋅纜索提高一倍。4、采用鋼混結(jié)合加勁梁，大幅降低了橋面鋪裝及后期養(yǎng)護成本。5、因地制宜采用了分離式和整體式錨碇基礎(chǔ)，樊城側(cè)采用分離式錨碇基礎(chǔ)，襄城側(cè)采用整體式”8”字形地連墻錨碇基礎(chǔ)，合理解決了兩岸建筑與大橋用地的矛盾。

　　鳳雛大橋是襄陽市樊城區(qū)與襄城區(qū)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，大橋的建成將極大緩解漢江公鐵橋交通壓力，滿足日益增加的過江交通需求，同時為美麗的襄陽市增添了又一漢江上靚麗典雅的景觀。