6月16日，由中鐵大橋局承建的信陽市政路橋工程PPP項目部新十八大街南段貫通工程跨京廣鐵路轉體斜拉橋上轉盤澆筑完成。標志著轉體系統(tǒng)施工完成，進入主塔施工。

　　上轉盤是轉體橋重要結構，在整個轉體中是一個多向、立體的受力狀態(tài)，受力較為復雜，設計采用雙向預應力結構。上轉盤長14.2米，寬14.2米，厚2.1米。上轉盤與轉臺連成一體，轉臺是球鉸、撐腳與上轉盤相連接的重要部分，也是轉體牽引索直接施加的部位，直徑12米，高0.7米。

　　跨京廣鐵路轉體斜拉橋臨近既有線施工難度大，安全風險高，為了高質量、高標準完成施工任務，項目部針對轉體橋施工成立了特別施工小組，針對轉體橋多次召開技術專題會、安全技術交底會、澆筑籌備會等一系列專題會議，每天堅持早班會和下午調度會，及時解決存在的問題和隱患。

　　跨京廣鐵路轉體斜拉橋為2×150m斜拉橋，采用不平衡轉體法施工，轉體總體重量達2萬噸，是新十八大街南段貫通工程“控制性”工程，也是信陽市首座轉體斜拉橋，跨越京廣鐵路信陽編組場20股鐵路股道，工程建成將極大緩解信陽市中心城區(qū)穿越鐵路的交通壓力，為居民出行提供便利，大橋預計在明年春節(jié)后實現(xiàn)轉體。(中鐵大橋局一公司)