6月18日，赤壁長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目部397塊橋面預(yù)制板全部預(yù)制完成。

　　橋面板與主橋鋼梁相結(jié)合，形成鋼混結(jié)合梁，項(xiàng)目部結(jié)合成熟的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)仔細(xì)研究圖紙，采用可調(diào)齒塊間距的底模配置方法，有效地加快了施工進(jìn)度。

　　自首塊橋面板施工以來(lái)，項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臺(tái)座澆筑、模板安裝、鋼筋下料綁扎等施工工藝不斷優(yōu)化，確保了工程質(zhì)量和安全作業(yè)。為加快施工進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)增加作業(yè)人員，科學(xué)安排各項(xiàng)工序之間的轉(zhuǎn)換，在最短的時(shí)間內(nèi)完成了橋面板預(yù)制。

　　預(yù)制完成的橋面板后續(xù)將根據(jù)鋼梁的安裝順序吊裝至梁面，并通過(guò)現(xiàn)澆濕接縫使混凝土橋面板和鋼主梁結(jié)合共同受力,為主跨720米斜拉橋鋼混結(jié)合梁的順利施工奠定基礎(chǔ)。（中鐵大橋局一公司）