跨既有鐵路線架橋，3天2夜，每天只有深夜2小時(shí)窗口封鎖期，5月20日，中交一公局集團(tuán)華南公司廣西荔玉高速19分部完成了正陽(yáng)特大橋跨黎湛鐵路右幅梁板的架設(shè)任務(wù)。

　　荔玉高速19分部全長(zhǎng)14.81公里，其中正陽(yáng)特大橋是項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程，右幅共55跨，長(zhǎng)1420.5米，左幅共51跨，長(zhǎng)1321米。該橋有360米上跨黎湛鐵路，上跨鐵路段施工內(nèi)容主要包括左、右幅共48片箱梁的運(yùn)輸、架設(shè)及橋面系工程施工，此次架設(shè)的是右幅第21跨的4片箱梁。

　　正陽(yáng)特大橋左幅第19跨的4片箱梁及右幅第21跨的4片箱梁位于鐵路軌道正上方，施工組織難度大，時(shí)間緊張，為不影響黎湛鐵路正常運(yùn)行，只能利用夜晚2個(gè)小時(shí)的鐵路窗口封鎖期實(shí)施架梁。為搶抓工期，確保施工安全進(jìn)行，項(xiàng)目部前期做了大量的準(zhǔn)備工作，編制、評(píng)審跨鐵路施工組織設(shè)計(jì)及施工方案、邀請(qǐng)鐵路公司、供電公司、設(shè)計(jì)代表、施工監(jiān)理等多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，提前10天派遣項(xiàng)目部防護(hù)員進(jìn)行停電接地培訓(xùn)取證，施工前做好各項(xiàng)檢查準(zhǔn)備工作，施工時(shí)鐵路部門人員全過程監(jiān)督等，各個(gè)環(huán)節(jié)確保嚴(yán)格準(zhǔn)確。

　　目前正陽(yáng)特大橋預(yù)制梁板已完成318片，完成率75%，已架設(shè)156片。（中交一公局集團(tuán)）