4月23日，廣東省發(fā)展改革委黨組成員、副主任陳志清帶領(lǐng)調(diào)研組來到位于“鳳城”的清遠(yuǎn)磁浮項(xiàng)目建設(shè)一線，就廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”規(guī)劃開展實(shí)地調(diào)研工作。

　　廣東省發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展處處長秦黎明，副處長余焰城，四級(jí)調(diào)研員陳毅明，廣東省交通運(yùn)輸規(guī)劃研究中心副主任朱信山，規(guī)劃室副主任游錦龍陪同調(diào)研，清遠(yuǎn)磁浮公司、清遠(yuǎn)磁浮總包部主要領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)技術(shù)人員參加調(diào)研活動(dòng)。

　　在清遠(yuǎn)磁浮項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)和軌排基地，陳志清同調(diào)研組人員一行認(rèn)真聽取了清遠(yuǎn)磁浮項(xiàng)目負(fù)責(zé)人有關(guān)項(xiàng)目基本概況、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新、施工工藝等方面的詳細(xì)介紹，并通過深入交流全面了解了中低速磁浮交通制式的各項(xiàng)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

　　“運(yùn)營耗電量多大?”

　　“磁浮制式優(yōu)勢(shì)在哪里?”

　　“運(yùn)行平穩(wěn)度如何?”

　　“驅(qū)動(dòng)和停車都是怎么實(shí)現(xiàn)的?”

　　“與傳統(tǒng)輪軌最大區(qū)別在哪里?”

　　“有電磁輻射嗎?”

　　面對(duì)調(diào)研組提出的疑問，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員也給予了一一詳細(xì)解答。在得知中低速磁浮列車綠色、節(jié)能、環(huán)保、低噪音、低震動(dòng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)、造價(jià)較低等諸多特點(diǎn)后，調(diào)研組成員也紛紛對(duì)這項(xiàng)我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的城市軌道交通全新制式充滿了濃厚興趣，同時(shí)也對(duì)該項(xiàng)目未來發(fā)展充滿信心。

　　陳志清表示，通過此次實(shí)地調(diào)研，讓我們對(duì)中低速磁浮交通制式的各方面優(yōu)勢(shì)、特點(diǎn)有了更加直觀、深入的認(rèn)識(shí)，這將為廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”規(guī)劃相關(guān)政策研究提供重要參考。

　　據(jù)悉，清遠(yuǎn)磁浮旅游專線項(xiàng)目由中鐵磁浮主導(dǎo)建設(shè)，該項(xiàng)目以服務(wù)長隆主題公園旅游景區(qū)為主要功能，初期工程正線全長8.014km，設(shè)銀盞站、蓮湖站、長隆主題公園站3站，遠(yuǎn)景預(yù)留長崗站，設(shè)停車場(chǎng)1處。與此同時(shí)，作為行業(yè)領(lǐng)軍，在長沙磁浮快線“零的突破”基礎(chǔ)上，中國鐵建以中鐵磁浮為主，編制發(fā)布涵蓋中低速磁浮工程建設(shè)全過程和運(yùn)維全領(lǐng)域的15項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不僅有效填補(bǔ)行業(yè)空白，也將為清遠(yuǎn)磁浮項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)提供質(zhì)量準(zhǔn)繩和有力支撐。（中鐵磁?。?/p>