常益長(zhǎng)高鐵首條500kV直流輸電線路完成遷改（鮑昌輝 攝）

4月15日，經(jīng)過(guò)中鐵二十五局建設(shè)者15天的連續(xù)奮戰(zhàn)，常益長(zhǎng)高鐵首條500kV超高壓直流輸電線路順利完成遷改，標(biāo)志著常益長(zhǎng)高鐵施工建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)施工提供了重要保障。

此次遷改施工涉及的500kV江城線，是國(guó)家電網(wǎng)向南方電網(wǎng)輸送清潔電能的唯一超高壓線路，年輸送電量262.8億千瓦時(shí)，提供廣東地區(qū)約七分之一的生產(chǎn)生活用電。該線路在常德市武陵區(qū)，正好跨越在建的湖南省重點(diǎn)項(xiàng)目常益長(zhǎng)高鐵，因凈空高度不足，嚴(yán)重影響鐵路后續(xù)建設(shè)，必須進(jìn)行遷改。

江城線每年僅有一次停電機(jī)會(huì)，早在2019年初，承擔(dān)遷改任務(wù)的中鐵二十五局電務(wù)公司就開(kāi)始多方談判，進(jìn)行征地青賠、協(xié)調(diào)停電時(shí)間，最終于2019年下半年確定本次停電計(jì)劃，時(shí)間僅為15天。在這短暫的半個(gè)月里，施工人員需要拆除3座40余米高老舊電力鐵塔，在原址附近新建2座65米直線塔、2座35.5米耐張塔，重新架設(shè)遷改段電力線。新建的4座塔均位于水塘中，淤泥較深、地基不穩(wěn)，塔身較重、需開(kāi)挖泥土方量大，電壓等級(jí)高、施工任務(wù)重、安全風(fēng)險(xiǎn)高，工程直接影響高鐵建設(shè)工期和湖南省電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

該公司精心組織、科學(xué)謀劃，2月初緊急召回春節(jié)休假人員，提前返程隔離，細(xì)化施工方案，努力將疫情造成的施工滯后降到最低限度。施工人員于4月1日14時(shí)入場(chǎng)作業(yè)，在抓緊、抓實(shí)、抓細(xì)疫情防控工作的同時(shí)，推進(jìn)遷改施工，同時(shí)嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，確保生產(chǎn)、安全兩不誤，在15天的緊張施工中，成功克服了暴雨襲擾、水域阻隔、工期緊張等不利因素，順利完成遷改任務(wù)。

常益長(zhǎng)高鐵位于湖南省西北部，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝廈（重慶-廈門(mén)）鐵路、呼南（呼和浩特-南寧）鐵路兩條大通道的重要組成部分，是湖南省高鐵環(huán)線及長(zhǎng)株潭城市群鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵部分，正線全長(zhǎng)189.8公里，為設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的上下行雙線客運(yùn)專(zhuān)線，建成后常德至長(zhǎng)沙只需約1個(gè)小時(shí)，益陽(yáng)到長(zhǎng)沙只需16分鐘。常益長(zhǎng)高鐵的建設(shè)對(duì)于長(zhǎng)株潭地區(qū)與益陽(yáng)、常德的產(chǎn)業(yè)融合和促進(jìn)長(zhǎng)株潭城市群一體化進(jìn)程意義重大。（中國(guó)鐵建）