常益長高鐵首條500kV直流輸電線路完成遷改（鮑昌輝 攝）

4月15日，經(jīng)過中鐵二十五局建設者15天的連續(xù)奮戰(zhàn)，常益長高鐵首條500kV超高壓直流輸電線路順利完成遷改，標志著常益長高鐵施工建設取得突破性進展，為后續(xù)施工提供了重要保障。

此次遷改施工涉及的500kV江城線，是國家電網(wǎng)向南方電網(wǎng)輸送清潔電能的唯一超高壓線路，年輸送電量262.8億千瓦時，提供廣東地區(qū)約七分之一的生產(chǎn)生活用電。該線路在常德市武陵區(qū)，正好跨越在建的湖南省重點項目常益長高鐵，因凈空高度不足，嚴重影響鐵路后續(xù)建設，必須進行遷改。

江城線每年僅有一次停電機會，早在2019年初，承擔遷改任務的中鐵二十五局電務公司就開始多方談判，進行征地青賠、協(xié)調(diào)停電時間，最終于2019年下半年確定本次停電計劃，時間僅為15天。在這短暫的半個月里，施工人員需要拆除3座40余米高老舊電力鐵塔，在原址附近新建2座65米直線塔、2座35.5米耐張塔，重新架設遷改段電力線。新建的4座塔均位于水塘中，淤泥較深、地基不穩(wěn)，塔身較重、需開挖泥土方量大，電壓等級高、施工任務重、安全風險高，工程直接影響高鐵建設工期和湖南省電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

該公司精心組織、科學謀劃，2月初緊急召回春節(jié)休假人員，提前返程隔離，細化施工方案，努力將疫情造成的施工滯后降到最低限度。施工人員于4月1日14時入場作業(yè)，在抓緊、抓實、抓細疫情防控工作的同時，推進遷改施工，同時嚴把安全關、質(zhì)量關，確保生產(chǎn)、安全兩不誤，在15天的緊張施工中，成功克服了暴雨襲擾、水域阻隔、工期緊張等不利因素，順利完成遷改任務。

常益長高鐵位于湖南省西北部，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝廈（重慶-廈門）鐵路、呼南（呼和浩特-南寧）鐵路兩條大通道的重要組成部分，是湖南省高鐵環(huán)線及長株潭城市群鐵路網(wǎng)的關鍵部分，正線全長189.8公里，為設計時速350公里的上下行雙線客運專線，建成后常德至長沙只需約1個小時，益陽到長沙只需16分鐘。常益長高鐵的建設對于長株潭地區(qū)與益陽、常德的產(chǎn)業(yè)融合和促進長株潭城市群一體化進程意義重大。（中國鐵建）