“全線復工的作業(yè)點越來越多，海螺峪隧道、錦繡川特大橋、海螺峪大橋等關鍵部位施工，正在穩(wěn)步推進。3月15日前，濟泰高速將實現(xiàn)全線全面復工。”3月7日，在錦繡川特大橋施工現(xiàn)場，中國能建葛洲壩集團濟泰高速項目公司董事長、黨支部書記杜漢清介紹說。

　　轟隆的機器響聲中，作業(yè)人員正在安裝大橋墩柱鋼筋籠，進行最后幾根墩柱澆筑。一排排已經(jīng)澆筑好的墩柱，呈直線向遠方延伸。濟泰高速是山東省高速路網(wǎng)中長期規(guī)劃“九縱五橫一環(huán)七射多連”中的射四線，全長55.9公里，該項目是山東省重點項目，也是濟南新舊動能轉換標志性工程。

　　點對點包車 1500名施工人員返崗

　　濟泰高速總承包部在春節(jié)前儲備了大批物料、設備。復工后，要想讓這些物資盡快運轉起來，變成一根根的梁板、墩柱和黑油油的路面，在短期內(nèi)將化整為零的隊伍集結起來，是關鍵。

　　按照項目公司部署，總承包部成立了4個復工專班工作組，每個專班負責1個分部，他們的任務是將4個分部，共計1500多名勞務作業(yè)人員召集回來。

　　為避免返崗人員交通流動產(chǎn)生的疫情風險，總承包部向濟南市南山區(qū)政府提出，“點對點”包車，直接將外省作業(yè)人員運送到項目部，獲得了政府的認可。

　　3月2日下午，經(jīng)過2天2夜的車程，全線第一輛包車大巴，從重慶綦江抵達山東濟南，為一分部順利載回了23名工人。經(jīng)過2天的核酸檢測，23人全部為健康人員，不需要再隔離，立即投入到了錦繡川特大橋的施工中。

　　來自重慶的作業(yè)班班組長苑興華說：“感謝葛洲壩路橋公司對我們貼心的照顧與服務，包車回項目部，讓大家放心，現(xiàn)場的施工，看我們的!”

　　“我們將繼續(xù)加強與分包商的溝通，采取點對點包車等形式，運回剩余勞務作業(yè)人員。” 濟泰總包部項目部經(jīng)理蘭志儉說。

　　有效溝通 辦下全部運輸通行證

　　四分部是整個濟泰高速能否順利通車的關鍵，跨河流、跨公路、跨鐵路路段較多，管線改遷復雜，導致施工進度推進較慢。

　　為加快施工進度，總承包部部署了大量勞務作業(yè)人員春節(jié)期間留守施工現(xiàn)場。按照復工計劃安排，四分部將施工重點放在了橋梁下構和路基填筑等部位。這2個部位的施工，需要確保良好的運輸效率。但是，設在各村口、路口的防疫檢查點，卻讓運輸隊伍效率降了下來。

　　總承包部征遷協(xié)調(diào)人員沈丹，是一個做事干脆利落的“女漢子”。眼瞅著施工受阻，急在心里，意識到這樣拖下去，不是辦法，必須向當?shù)卣畬で笾С郑瑓f(xié)商解決運輸車輛受阻問題的建議，打破目前的困境。

　　她堅持每天2次去政府溝通，一遍又一遍地講述運輸對高速建設的重要性，并出示每天作業(yè)人員的體溫監(jiān)測記錄和防疫機構出具的健康證明。終于，她的努力沒有白費，為項目部換來了所有運輸車輛的通行證。

　　拿到通行證的那一刻，沈丹高興地對著大家，比了一個“耶”的手勢，笑著說道：“今晚讓食堂多加兩個菜，犒勞一下我們。”

　　強力防控 “零感染”推動全線復工

　　自逐步放開外省人員流入管制后，濟泰高速總承包部進場人員達到近1000人，這些人分布在4個分部，分別來自重慶、河北、上海、陜西等省份，怎么安全有序地安置這些作業(yè)人員?

　　此前，部分分包商在施工現(xiàn)場周圍租了大量民房，用于勞務作業(yè)人員居住。受疫情影響，大量作業(yè)人員散居在周邊農(nóng)村中，不利于疫情防控，老百姓心里有顧慮，也不愿意再出租民房。

　　為配合當?shù)卣S持和諧施工環(huán)境，濟泰高速總承包部通過與分部溝通后，督促分部建造了獨棟的工地板房，全部布置為2人一間的宿舍，同時，用鐵絲網(wǎng)將駐地四周圍起來，禁止人員隨意出入，形成了一個封閉的保護圈。

　　“返崗的勞務作業(yè)人員全部搬出了租住房屋，既打消了老百姓的疑慮，離施工現(xiàn)場也更近了，也方便了施工生產(chǎn)，各作業(yè)點逐步打開。”總承包部項目部副經(jīng)理沈桂基介紹說。

　　與此同時，項目部的防疫工作一刻也沒有停歇，所有施工、辦公、生活區(qū)域每天2次體溫監(jiān)測，病毒消殺、出入登記、分散辦公和分批飲食……樣樣沒有落下，確保項目全體職工和勞務作業(yè)人員“零感染”。