3月16日，香港將軍澳跨灣大橋的首件預(yù)制V形墩順利吊裝，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的安裝打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　大橋項(xiàng)目共設(shè)有橋墩12個(gè)，外形尺寸各有不同。首件V形橋墩高約7米，重780噸，采用1000噸浮吊定位安裝。在調(diào)研特區(qū)海洋環(huán)境保護(hù)條例后，大橋項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際情況優(yōu)化施工方式為預(yù)制安裝，大大減少海上施工作業(yè)量，最大限度使用項(xiàng)目大型起重資源，在保護(hù)周邊海洋生態(tài)環(huán)境的同時(shí)，提高了施工質(zhì)量，加快了施工進(jìn)度。

　　面對(duì)新冠肺炎疫情對(duì)項(xiàng)目原材料供應(yīng)的影響，中國路橋香港公司第一時(shí)間制定預(yù)案，積極與內(nèi)陸工廠溝通，加速辦理復(fù)工審批;同時(shí)大橋項(xiàng)目部積極實(shí)施多項(xiàng)防疫措施，確保在零感染的情況下，按進(jìn)度施工。首件預(yù)制V形橋墩的順利安裝，得到業(yè)主和監(jiān)理的高度認(rèn)可，也給業(yè)界打了一劑強(qiáng)心針，為提振市場(chǎng)信心貢獻(xiàn)了路橋力量。