3月11日，隨著巨大的盾構(gòu)機(jī)刀盤“破土而出”，中鐵十一局城軌公司鄭州機(jī)場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）土建施工03標(biāo)寺東孫站至錦繡棗園站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通，標(biāo)志著該項(xiàng)目兩條盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。

該項(xiàng)目工程規(guī)模為兩座地下車站和兩條盾構(gòu)區(qū)間，即錦繡棗園站、翱翔路站、寺東孫站至錦繡棗園站區(qū)間、錦繡棗園站至翱翔路站區(qū)間，盾構(gòu)區(qū)間雙線全長約4536m。翱翔路站和錦繡棗園站分別于2019年5月和2019年6月完成主體結(jié)構(gòu)施工，錦繡棗園站至翱翔路站區(qū)間于2019年8月實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理葉青介紹，寺東孫站至錦繡棗園站區(qū)間位于交通主干道華夏大道正下方，地面交通繁忙，東側(cè)緊鄰鄭機(jī)城際鐵路。區(qū)間隧道穿越富水砂層，上方埋設(shè)有自來水、天然氣等管線，區(qū)間長距離下穿污水管線，與污水管最小豎向距離為6.6m。

2020年春節(jié)前后，新冠肺炎疫情在全國蔓延，河南省累計(jì)確診病例數(shù)僅次于湖北省和廣東省。作為河南省會(huì)的鄭州市，疫情防控形勢十分嚴(yán)峻，項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

項(xiàng)目部堅(jiān)持防疫、復(fù)工“兩手抓”，人員收心會(huì)不全覆蓋不復(fù)工、安全教育培訓(xùn)不到位不復(fù)工、崗前安全教育不開展不復(fù)工、現(xiàn)場隱患排查不全面不復(fù)工；召集疫情較輕地區(qū)人員及時(shí)返崗，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)辦公與現(xiàn)場辦公相結(jié)合，保證了各項(xiàng)工作正常推進(jìn)；認(rèn)真執(zhí)行地方政府和公司防疫要求，成立防疫工作領(lǐng)導(dǎo)小組，梳理各部門防疫職責(zé)，明確防疫工作流程，嚴(yán)格執(zhí)行人員隔離規(guī)定，對(duì)所有管理人員和施工隊(duì)工人進(jìn)行核酸檢測，為項(xiàng)目快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

施工中，項(xiàng)目部堅(jiān)持安全生產(chǎn)不動(dòng)搖、緊抓工程質(zhì)量不松懈、踐行綠色施工不放松，多次組織內(nèi)外部專家到現(xiàn)場指導(dǎo)施工，通過加強(qiáng)地面監(jiān)測、嚴(yán)格控制各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù)及出土量、適當(dāng)加大同步注漿量，確保掘進(jìn)安全。

據(jù)了解，鄭州機(jī)場至許昌市域鐵路工程是中原城市群軌道交通網(wǎng)的骨干路線，線路銜接新鄭機(jī)場、鄭州航空港區(qū)、長葛、許昌，貫穿中原城市群鄭州—許昌產(chǎn)業(yè)帶的核心區(qū)域，設(shè)計(jì)時(shí)速為120km。該工程是國內(nèi)第一條連接兩座城市核心區(qū)域的市域鐵路工程，是打造鄭州大都市區(qū)“一小時(shí)通勤圈”的重要工程。（中國鐵建）

寺東孫站至錦繡棗園站區(qū)間右線貫通現(xiàn)場

每天對(duì)辦公區(qū)、施工區(qū)和材料區(qū)進(jìn)行消殺

在工區(qū)入口處設(shè)置疫情監(jiān)測點(diǎn)

對(duì)返崗人員進(jìn)行病毒核酸檢測