西飛開展《大尺寸壁板類復合材料成形工裝設(shè)計及精準制造技術(shù)研究》課題，對復合材料成型模具關(guān)鍵技術(shù)進行研究，近日，已完成氦氣檢測技術(shù)在復合材料成型模漏氣檢測上的實驗論證，標志著這一技術(shù)進入生產(chǎn)實踐論證階段。

　　先進復合材料具有優(yōu)異的強度、剛度、疲勞性能、耐久性和良好的損傷容限，可顯著減輕結(jié)構(gòu)重量，改善飛機性能，在航空裝備發(fā)展中具有舉足輕重的作用。在國外大型民用客機B787及A350XWB上，復合材料結(jié)構(gòu)占比已達到50%和52%，復合材料在航空工業(yè)的重要性已經(jīng)不言而喻。飛機已經(jīng)進入了復合材料時代，根據(jù)西飛公司“十三五”發(fā)展戰(zhàn)略定位要求，實現(xiàn)復材制造技術(shù)的大跨越，大提升，搶占復合材料核心、關(guān)鍵、重點產(chǎn)品制造能力，凸顯公司復合材料的績效優(yōu)勢，公司對復材產(chǎn)業(yè)進行重點發(fā)展。其中復合材料成型工裝產(chǎn)業(yè)建設(shè)和發(fā)展是其中最重要的一環(huán)。

　　雖然國內(nèi)復合材料成型工裝起步并不晚，始于20世紀70年代，但是在大型，高精度復材工裝研制方面，國內(nèi)各個主機廠均沒有太多經(jīng)驗，許多大型成型模主要靠國際協(xié)作加工，2017年7月，《大尺寸壁板類復合材料成形工裝設(shè)計及精準制造技術(shù)研究》課題在公司領(lǐng)導的大力支持下應(yīng)運而生，課題團隊圍繞型板成型，氣密性焊接以及大型成型模數(shù)控加工，開展研究，其中，作為氣密性焊接檢測手段的漏氣檢測，在課題中是重中之重。

　　復合材料成型模具對模具氣密性有較高要求。該類模具多為鋼板拼合焊接結(jié)構(gòu)，而焊接過程往往伴隨著縮孔、夾砂、微裂縫等肉眼不可見的缺陷，導致模具漏氣，因而漏氣檢測技術(shù)成為該模具制造的關(guān)鍵技術(shù)。為精準確定模具是否漏氣及漏氣點檢測，技術(shù)人員通過不斷理論論證、試驗驗證，獨創(chuàng)出將氦氣檢測技術(shù)應(yīng)用到模具漏氣檢測的方法，并通過滲透法，準確查找漏氣點。

　　這一技術(shù)突破解決了在復材模具制造中漏氣檢測的關(guān)鍵問題，技術(shù)應(yīng)用不再受工位及廠房條件限制，替代了以往費時費力的真空罩檢測法，在模具制造、模具返修工作上得到了用戶的一致好評。