12月27日，由中國鐵建所屬十一局、十二局、十七局、二十二局等單位參建的閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)城際鐵路F1線(福州濱?？炀€)開工儀式在福州市舉行。

　　福州濱海快線全長約62.4公里，起于福州火車站，經(jīng)福州長樂國際機場，終于大鶴站，是福州市老城區(qū)與濱海新城核心間的快速軌道交通走廊，近期設(shè)站13座，設(shè)計時速140公里，總投資354.3億元，計劃2024年通車。

　　由十七局承建的福州濱海快線總投資14.95億元，工期54個月。主要工程為一站兩區(qū)間，線路總長6.77公里，具有線路長、專業(yè)多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜類型多、節(jié)點多，周邊環(huán)境復(fù)雜，相互間關(guān)聯(lián)性強等特點。

　　該項目是十七局參與福州地鐵工程建設(shè)第四個工程，且刷新了歷年來單項投資額最高紀(jì)錄，被該公司列為2020年頭號重點工程。目前，該項目已完成施工路線勘探，他們邀請有關(guān)專家對控制性工程及重難點工程、先期施工工點、施工組織及征遷等前期工作進行了分析、討論，實現(xiàn)了業(yè)主一直要求的“福州速度”。（中國鐵建）