石門堂山隧道擴(kuò)建工程、從埔高速等3個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目順利開工
12月28日上午,華南快速路石門堂山隧道擴(kuò)建工程(簡稱石門堂山隧道擴(kuò)建工程)、華南快速路石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)出入口匝道工程(簡稱石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)匝道工程)、廣州市從化至黃埔高速公路(簡稱從埔高速)開工現(xiàn)場會順利舉行。廣州市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長潘雙明宣布開工令。廣州交投集團(tuán)黨委書記、董事長楊宇正出席會議并發(fā)言。廣州市高速公路有限公司董事長、總經(jīng)理何慶華主持會議。廣州市交通運(yùn)輸局、市發(fā)展改革委、市規(guī)劃和自然資源局、市生態(tài)環(huán)境局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城市管理綜合執(zhí)法局、市林業(yè)和園林局,天河、白云、黃埔、從化區(qū)政府,市公安交警支隊(duì)、市市政工程安全質(zhì)量監(jiān)督站、市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站等單位領(lǐng)導(dǎo),以及工程建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位代表參加會議。
▲ 廣州市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長潘雙明宣布開工
2019年以來,在市相關(guān)部門和集團(tuán)公司的大力支持下,市高公司掛圖作戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難,高效推進(jìn)3個(gè)項(xiàng)目前期工作,順利達(dá)成開工目標(biāo)。其中,石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)匝道工程8月初正式提出,市高公司在不到5個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成全部前期準(zhǔn)備工作,如期實(shí)現(xiàn)開工;從埔高速先行先試、大力創(chuàng)新,成為國家新基本農(nóng)田政策實(shí)施后,全省首個(gè)完成用地預(yù)審專項(xiàng)工作的新建高速項(xiàng)目,并實(shí)現(xiàn)年內(nèi)核準(zhǔn)、年內(nèi)開工,為省內(nèi)其他新建高速項(xiàng)目提供了典型經(jīng)驗(yàn)借鑒。
楊宇正代表集團(tuán)向長期以來支持集團(tuán)工作的各級領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門表示衷心感謝,向出席開工現(xiàn)場會的領(lǐng)導(dǎo)和同志表示熱烈歡迎,向奮戰(zhàn)在一線的廣大干部員工和建設(shè)者表示崇高敬意。他強(qiáng)調(diào),3個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)對于進(jìn)一步增強(qiáng)廣州綜合交通樞紐功能,提升市域內(nèi)部聯(lián)通和對外輻射能力,加快實(shí)現(xiàn)廣州外圍城區(qū)30分鐘可達(dá)市中心、與粵港澳大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)通達(dá)的目標(biāo)具有重要作用。他號召廣大干部員工和全體建設(shè)者不忘初心、牢記使命,擼起袖子、奮力擔(dān)當(dāng),強(qiáng)化管理、科學(xué)調(diào)度、高效推進(jìn),安全保質(zhì)完成3個(gè)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù),努力將項(xiàng)目打造成為安全路、陽光路、樣板路、生態(tài)路,讓領(lǐng)導(dǎo)放心、讓群眾滿意,為廣州建設(shè)國際性綜合交通樞紐,實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通再創(chuàng)佳績、再立新功。
▲廣州交投集團(tuán)黨委書記、董事長楊宇正講話
潮起海天闊,帆正自遠(yuǎn)航。接下來,市高公司將發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、敢打必勝的精神,保持聞雞起舞、日夜兼程的奮斗姿態(tài),緊密對接各級政府部門,高效聯(lián)動參建單位,確保3個(gè)項(xiàng)目按期建成通車;將積極對標(biāo)國際國內(nèi)一流,創(chuàng)新現(xiàn)代工程管理措施,著力打造平安工地、綠色公路、智慧工程、陽光工程;將充分融合市政項(xiàng)目和高速公路項(xiàng)目管理優(yōu)勢,協(xié)助政府推進(jìn)市政項(xiàng)目代建模式、管理模式和政策措施創(chuàng)新,為行業(yè)發(fā)展提供有益參考。
▲會議現(xiàn)場
▲ 廣州市高速公路有限公司與會人員在石門堂山隧道擴(kuò)建工程會場合影
▲廣州市高速公路有限公司與會人員在從埔會場合影
石門堂山隧道擴(kuò)建工程
打通華南快速路石門堂山段交通瓶頸
石門堂山隧道擴(kuò)建工程為華南快速路石門堂山段緩堵治理重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目。項(xiàng)目概算總投資6.32億元,由市財(cái)政出資、市高公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理,計(jì)劃于2022年6月建成通車。
該項(xiàng)目位于白云區(qū)和天河區(qū),路線全長約2公里,起于現(xiàn)華南快速路石門堂山隧道以北的夕陽大橋,終至現(xiàn)華南快速路金雞1號中橋北側(cè),按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),單向4車道,設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。新建石門堂山隧道位于原隧道西側(cè)約38米,為單洞4車道超大跨度隧道,隧道內(nèi)輪廓寬17.9米,最大暗挖跨度達(dá)20.3米,是國內(nèi)首條在既有連拱隧道側(cè)新建的超大跨度隧道。
新隧道建成后,原石門堂山隧道將改為雙洞單向通行,組成雙向8車道,可有效打通交通瓶頸,緩解華南快速路石門堂山段嚴(yán)重?fù)矶聠栴},對完善廣州公路網(wǎng)布局,強(qiáng)化高快速路與城市道路銜接,構(gòu)建“暢順、通達(dá)、宜人”的道路系統(tǒng),支撐廣州“南拓、北優(yōu)、東進(jìn)、西聯(lián)、中調(diào)”戰(zhàn)略的實(shí)施起到重要作用。
▲石門堂山隧道擴(kuò)建工程線路圖
▲石門堂山隧道擴(kuò)建工程效果圖
石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)匝道工程
強(qiáng)化天河區(qū)北市政道路與高速公路銜接
石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)匝道工程概算總投資約1.49億元,由市財(cái)政出資、市高公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理,計(jì)劃于2021年6月建成通車。
該項(xiàng)目路線全長約0.5公里,在華南快速路春崗立交以北段設(shè)置一對上下匝道,接地區(qū)道路。其中A匝道(入口匝道)長約370米,起于華南快速路金雞1號橋橋底西側(cè),與漁西路平交,設(shè)置入口收費(fèi)站;B匝道(出口匝道)長約320米,起于華南快速路金雞2號橋北側(cè),終點(diǎn)與漁西路平交,設(shè)置出口收費(fèi)站;兩匝道端部均設(shè)置輔助車道連接。
該項(xiàng)目建成后,可有效解決天河區(qū)龍洞片區(qū)車輛上下華南快速路不便的問題,進(jìn)一步加強(qiáng)華南快速路與天河區(qū)北部龍洞周邊市政道路路網(wǎng)銜接,強(qiáng)化市域高快速路網(wǎng)的服務(wù)能力。
▲石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)出入口匝道工程線路圖
▲石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)出入口匝道工程效果圖
從埔高速
構(gòu)建廣州東部區(qū)域新的南北向快速通道
從埔高速是廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目,為粵港澳大灣區(qū)北部交通干線的重要組成部分,已列入《廣州市推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通2019年工作要點(diǎn)》。項(xiàng)目批復(fù)概算182.58億元,由市高公司全資建設(shè)。
該項(xiàng)目路線全長61.71公里,分兩期實(shí)施。其中,一期工程(先行實(shí)施)長約39.5公里,起于從化區(qū)太平鎮(zhèn)中和里,接大廣高速、在建佛清從高速北段,經(jīng)白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)和太和鎮(zhèn),終至黃埔區(qū)長嶺街道長平社區(qū),接北二環(huán)高速和廣汕公路,計(jì)劃于2023年建成通車;二期工程長22.21公里,起于從化區(qū)溫泉鎮(zhèn)宣星村,接大廣高速,經(jīng)江浦鎮(zhèn),終至從化區(qū)太平鎮(zhèn)黃洞村,接一期工程。全線采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、雙向6車道、路基寬度34米的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)置互通立交14處(含預(yù)留黃登互通),管理中心、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)各1處,集中住宿區(qū)2處。
該項(xiàng)目建成后,將在廣州東部區(qū)域構(gòu)筑新的南北向大通道,并形成從化區(qū)直連市中心城區(qū)的高速通道,搭建完善廣州東部高速路網(wǎng)骨架,進(jìn)一步強(qiáng)化廣州組團(tuán)尤其是中新知識城與南沙自貿(mào)區(qū)兩大國家級開發(fā)區(qū)間的交通聯(lián)系,有力增強(qiáng)廣州綜合交通樞紐功能,推動粵港澳大灣區(qū)高速公路網(wǎng)進(jìn)一步互聯(lián)互通。
▲從埔高速線路圖
▲從埔高速知識城西互通效果圖
(廣州交投集團(tuán))
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