江河奔流，自有史冊千載;大橋橫跨，更顯英華一代。12月27日下午2點(diǎn)多，粵港澳大灣區(qū)的橋頭堡——南沙自貿(mào)區(qū)，迎來了中鐵廣州工程局南沙港鐵路龍穴南水道特大橋的勝利合龍。

　　中鐵廣州工程局黨委書記、董事長唐云，黨委副書記、副總經(jīng)理、工會(huì)主席田家勇，廣州南沙開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任王大通、廣州南沙開發(fā)區(qū)相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位領(lǐng)導(dǎo)，集團(tuán)公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人以及項(xiàng)目部120余名建設(shè)者參加推進(jìn)大會(huì)，人民日報(bào)、中央廣播電視總臺、新華社、經(jīng)濟(jì)日報(bào)、中國交通報(bào)以及廣東省主流新聞媒體的記者朋友們共同見證了大橋合龍的歷史性時(shí)刻。

▲推進(jìn)大會(huì)現(xiàn)場

▲中鐵廣州工程局集團(tuán)公司黨委書記、董事長唐云宣布大橋合龍

▲廣州南沙開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任王大通致辭

▲中鐵廣州工程局集團(tuán)公司黨委副書記、工會(huì)主席、副總經(jīng)理田家勇主持

▲中鐵廣州工程局二公司總經(jīng)理周曉介紹大橋建設(shè)情況

　　南沙港鐵路是大灣區(qū)交通發(fā)展的重要項(xiàng)目，是珠三角西部貨運(yùn)通道的重要組成部分，也是首條進(jìn)入廣州南沙自貿(mào)區(qū)境內(nèi)的貨運(yùn)鐵路，是國家“一帶一路”配套工程。項(xiàng)目建成后將港口、公路、鐵路全部連通，形成立體式運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，打通海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，為沿線國家及地區(qū)商貿(mào)往來提供服務(wù)，將創(chuàng)造出更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，助力廣州成為世界級鐵路物流樞紐。

　　南沙港鐵路全長87.8km，其中，龍穴南水道特大橋是南沙港鐵路的重點(diǎn)控制性工程，全橋跨越830米珠江龍穴南水道，塔高155米，主跨448米，全橋72對斜拉索，主墩樁基由24根3米大直徑鉆孔灌注樁組成，最大孔深85米。此外，主橋共有47節(jié)鋼梁，鋼梁總重9656噸。另外，還有總重1310噸的72對斜拉索，全橋用鋼量近11000噸。

　　大橋施工過程中受通航水道影響，施工工藝及措施受諸多限制，在各參建單位的通力協(xié)作下，項(xiàng)目以高、精、尖的專業(yè)技術(shù)力量，規(guī)范化的工程建設(shè)程序，力求打造高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)工程。

　　廣大參建員工上高空、下深水、戰(zhàn)臺風(fēng)、頂暴雨，在900個(gè)日日夜夜的奮戰(zhàn)中，項(xiàng)目煉就了鑄就精品的責(zé)任心、力爭上游的進(jìn)取心、志在必得的自信心，鼓足“干最好、爭第一”的勁頭，助力這座教科典范、氣勢恢宏的橋梁工程有序推進(jìn)。

　　大橋墩身承臺大會(huì)戰(zhàn)時(shí)，在現(xiàn)場人員緊缺的情況下，項(xiàng)目全員充分發(fā)揚(yáng)大局意識，各分部精干人員全部前往支援三分部、四分部，凝練成“齊擔(dān)當(dāng)”的項(xiàng)目文化。

　　項(xiàng)目充分發(fā)揮黨員先鋒崗作用，共產(chǎn)黨員沖鋒在前、勇挑重?fù)?dān)，在主墩施工過程中，數(shù)名黨員現(xiàn)場盯控，連續(xù)三天三夜睡在現(xiàn)場，為工程牢筑安全質(zhì)量防線，延伸出“共奮斗”的項(xiàng)目理念。

　　為破除深水施工、通航水道、高塔施工的影響，項(xiàng)目技術(shù)人員持續(xù)作戰(zhàn)72小時(shí)，部分員工帶病上崗，堅(jiān)決不下戰(zhàn)場，攻克了一項(xiàng)項(xiàng)國家級乃至世界級施工難題，造就了“比奉獻(xiàn)”的項(xiàng)目精神。項(xiàng)目文化聚人心、心齊人和促發(fā)展，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了橋梁建造過程安全、有序、優(yōu)質(zhì)、快速推進(jìn)，取得一次又一次的勝利。

　　該橋在世界橋梁工程上留下濃墨重彩在一筆，雙線貨運(yùn)鐵路斜拉橋采用平行鋼絞線斜拉索、采用栓焊結(jié)合矩形截面雙邊箱鋼梁均為世界首創(chuàng)，PPS材料用于特大型橋梁為全國首次。該橋既是世界首座海鐵聯(lián)運(yùn)客貨兩用雙塔鐵路斜拉橋，也是世界雙線貨運(yùn)鐵路同類型結(jié)構(gòu)跨度最大的斜拉橋。

（中鐵廣州工程局）