12月12日，中國能建葛洲壩集團投資建設的山東巨單高速ETC門架完成安裝調(diào)試工作，收費系統(tǒng)與交通運輸部聯(lián)網(wǎng)測試成功，這標志著巨單高速全路網(wǎng)ETC門架具備生產(chǎn)運營能力，即通車后具備自動收費功能，至此巨單高速已經(jīng)具備通車條件，確保12月31日正式通車運營。

　　2019年國家出臺了取消省界收費站政策，省界收費站和人工收費通道全部更改為ETC自動收費，高速公路由稱重計費調(diào)整為車型計費，全程計費變更為分段計費。巨單高速機電工程面臨著未施工先變更的局面，葛洲壩巨單高速項目公司在行業(yè)主管部門的支持下，加強與設計單位溝通，及時變更原設計，將魯皖界人工收費站變更為ETC虛擬收費站，同時發(fā) 揮機電施工單位專業(yè)特長和敢打硬仗的精神，最終完成了收費系統(tǒng)與交通運輸部和山東省交通運輸廳的聯(lián)網(wǎng)測試，在山東省高速公路取消省界站聯(lián)調(diào)聯(lián)試中取得領先。

　　據(jù)悉，巨單高速公路是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱八”的重要路段，是中國能建葛洲壩集團首個國高網(wǎng)項目，由葛洲壩集團投資建設運營，計劃在2019年12月31日建成通車。該項目建成通車后，將對完善國家高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)山東省“縣縣通高速”交通規(guī)劃，促進沿線地區(qū)資源開發(fā)具有重要意義。