12月16日，由鐵四院、鐵五院參與監(jiān)理，中鐵十一局、中鐵十二局、中鐵十五局、中鐵十六局、中鐵十七局、中鐵十八局、中鐵十九局、中鐵二十局、中鐵建電氣化局等單位參建的成貴高鐵，鐵五院、上海院設(shè)計，中鐵十一局、中鐵十二局、中鐵十五局等單位參建的徐鹽高鐵，以及鐵五院設(shè)計，中鐵十六局、中鐵十七局、中鐵十九局、中鐵建設(shè)等單位參建的連鎮(zhèn)高鐵連云港至淮安段同日開通運(yùn)營。

高鐵列車行駛在徐鹽高鐵淮沭新河特大橋上(黃晨陽 攝)

　　成貴高鐵起于四川省成都市，終至貴州省貴陽市，線路全長648公里，設(shè)計時速250公里。其中，成都至樂山段已于2014年底開通運(yùn)營，樂山至宜賓段2019年6月開通運(yùn)營。此次全線開通運(yùn)營后，貴陽至成都最快2小時58分鐘可達(dá)，貴陽至畢節(jié)最快51分鐘可達(dá)。

　　成貴高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭州(西寧)至廣州通道的重要組成部分。該線路在成都與西成高鐵、成渝高鐵相連，在貴陽與貴廣高鐵、滬昆高鐵銜接，進(jìn)一步完善了我國西部高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵連淮段位于江蘇省中北部。徐鹽高鐵全長313公里，設(shè)計時速250公里，連接徐州、宿遷、淮安、鹽城4市，是江蘇省規(guī)劃“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中橫跨蘇北腹地的“重要一橫”;連鎮(zhèn)高鐵連淮段正線長108公里，設(shè)計時速250公里，是長三角城市群區(qū)域快速鐵路的骨干線路，承擔(dān)著江蘇省內(nèi)南北客運(yùn)、打通蘇中與蘇南交通瓶頸的任務(wù)。

D5618次首發(fā)列車到達(dá)淮安東站(彭特 攝)

　　徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵連淮段通過徐州鐵路樞紐連接京滬高鐵、鄭徐高鐵，在連云港、鹽城分別接入青鹽鐵路，將蘇北路網(wǎng)接入全國高鐵網(wǎng)，將有效緩解京滬高鐵運(yùn)輸壓力，大大便利沿線群眾出行，對于加快蘇北革命老區(qū)脫貧攻堅，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。（中國鐵建）