巴通萬高速公路巴州至通江段通車
12月10日,由中國能建葛洲壩集團投資建設(shè)的巴通萬高速公路巴州至通江段,正式并入四川高速公路網(wǎng)試通車運行,結(jié)束了中國紅軍之鄉(xiāng)、川陜蘇區(qū)首府——通江縣不通高速公路的歷史,實現(xiàn)了四川秦巴山集中連片貧困地區(qū)縣縣通高速公路。
巴中至萬源(巴通萬)高速公路全長120公里,本次通車路段為21公里,建設(shè)大橋55座、中橋9座、天橋3座、隧道4條、樞紐互通1座、互通立交3座、服務區(qū)1處,橋隧比高達64.7%,橋梁最高墩柱98.7米。巴中至通江段試通車后,從巴中到通江的車程由原來的一個半小時,縮短至40分鐘。
在該段高速公路工程建設(shè)中,葛洲壩集團堅持綠色設(shè)計理念,著重路基綠色修筑、邊坡生態(tài)修復,充分利用溝谷地形將棄土與用地造地相結(jié)合,最大限度地保護沿線生態(tài)環(huán)境。在跨越已通車高速公路等路段,設(shè)計采用鋼結(jié)構(gòu)橋梁,充分發(fā)揮其自重輕、標準化、抗震性能好等優(yōu)點,最大限度減少對運營高速影響;切實加強安全質(zhì)量管理,以崗位安全責任制為載體,建立全方位全覆蓋的責任體系;持續(xù)強化“安全+”互聯(lián)網(wǎng)管理工作,利用手機APP和視頻實時監(jiān)控,做到隱患控制和消除;結(jié)合現(xiàn)場施工情況,組織開展隱患源辨識,制定專項方案及應急預案,加強對從業(yè)人員、管理人員的教育培訓工作,確保了項目建設(shè)安全高效推進。
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中創(chuàng)網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。