南沙港鐵路蓬江制梁場T梁預制突破1000片大關（李曉康 攝）

12月2日，隨著中鐵二十五局三公司南沙港鐵路蓬江制梁場施工人員將最后一方混凝土澆筑在32米的T梁模板內，粵港澳大灣區(qū)建設配套工程南沙港鐵路蓬江梁場預制T梁順利突破第1000片大關，為確保后續(xù)鋪架施工的全面鋪開奠定了堅實基礎。

南沙港鐵路是粵港澳大灣區(qū)建設重點工程，總投資152億元。該項目從江門市鶴山南站接軌引出，途經佛山市、中山市，止于廣州南沙港區(qū)，線路全長87.8公里，建設工期四年，預計2020年底建成通車。該鐵路是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，也是首條進入廣州南沙自貿區(qū)境內的貨運鐵路。建成后，將直接服務于南沙港集疏運和臨港產業(yè)，滿足沿線城市鐵路貨物運輸需求，促使南沙港成為泛珠省份海鐵聯(lián)運的最佳出海通道。

中鐵二十五局三公司南沙港項目負責人范海云介紹：“蓬江制梁場是南沙港鐵路全線首個通過國家生產認證的制梁場，承擔著南沙港鐵路第2、3標段內的2340片簡支T梁預制生產任務。”該梁場呈東西向縱列式布置，總占地面積約106畝，設計最大產能為6片每天，目前該梁場正以平均4片每天的速度進行生產。

下一步，項目部根據(jù)現(xiàn)場施工實際，在保質保量的前提下，全力推進制梁進度，為南沙港鐵路的全線架梁任務奠定基礎。（中國鐵建）