近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十九局五公司承建的青島地鐵一號線北嶺站主體結(jié)構(gòu)全部施工完成，標(biāo)志著北嶺站朝著全面竣工又邁出了堅實的一步。

　　北嶺站全長182.75米，位于人民路與瑞昌路交叉口北側(cè)，沿人民路呈南北向布置。車站東側(cè)為規(guī)劃住宅，西側(cè)為居民區(qū)和小學(xué)，南北側(cè)毗鄰加氣站和加油站。車站主體結(jié)構(gòu)為行車段和設(shè)備外掛房兩部分，采用大拱腳拱蓋法施工，鉆爆法開挖，開挖斷面最大寬達(dá)26.3米，高19.3米，施工風(fēng)險高。

　　施工中，項目部優(yōu)化施工方案，多次邀請外部專家召開施工論證會，采取主體上部分左、中、右三導(dǎo)洞開挖施工，且中導(dǎo)洞分為上下臺階，同時施工，提高效率。同時，采用多打孔、少裝藥，減少單次起爆體積降低爆破震速，并在臨近建筑物側(cè)周邊設(shè)置減震空孔，最大限度降低對市民的影響。

　　因北嶺站緊鄰主干道，且周圍多建筑年代久遠(yuǎn)的居民樓和沿街商鋪，交通流量大，車站內(nèi)管線多、周邊環(huán)境復(fù)雜，給項目施工帶來巨大壓力。項目部制作了大量的展板和條幅懸掛在施工場所周圍，積極向市民宣傳地鐵通行后的便利條件，最大程度爭取周邊居民和商鋪的配合支持。此外，制定輪崗值班制度，領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊巡查、責(zé)任到人，確保車站主體施工安全有序進(jìn)行。（中國鐵建）