架梁施工俯瞰(陳浩 攝)

　　日前，在延江大道特大橋施工現(xiàn)場，經(jīng)過中鐵二十五局一公司施工人員2小時(shí)的施工作業(yè)，一片長32米、重150噸的T梁平穩(wěn)落在橋墩，國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃重要建設(shè)項(xiàng)目的渝懷鐵路增建二線終點(diǎn)段進(jìn)入鋪架施工階段。

　　中鐵二十五局一公司承擔(dān)了渝懷鐵路增建二線共計(jì)40座橋1006片梁以及區(qū)間正線約60公里、新建懷化西編組站站線約110公里的鋪軌架梁任務(wù)。

　　此次T梁架設(shè)橋址上跨既有渝懷線、焦柳線、滬昆線多條鐵路，下穿新建滬昆高鐵，臨近婁懷高速公路、5個(gè)村落、懷化市第一大河舞水河，運(yùn)梁車運(yùn)送T梁到施工現(xiàn)場距離最遠(yuǎn)達(dá)約20公里，安全風(fēng)險(xiǎn)大。

施工人員進(jìn)行架橋機(jī)拼裝(蔡如錦 攝)

　　為確保架梁施工順利進(jìn)行，該項(xiàng)目部采用公司具備多年架梁經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)組建鋪架工區(qū)，開展方案專題研討會(huì)，組建科技攻關(guān)小組不斷優(yōu)化架梁施工方案，將職責(zé)內(nèi)容、施工工序、應(yīng)急預(yù)案等細(xì)化到個(gè)人。架梁前對線下墩臺進(jìn)行驗(yàn)收，T梁支座中心線及預(yù)留錨栓孔的位置最小誤差值控制在1毫米內(nèi)，確保預(yù)制T梁安全、準(zhǔn)確就位。每天對施工人員進(jìn)行班前教育，定期開展崗前培訓(xùn)，5名專兼職安全員駐守施工一線，切實(shí)把安全防線筑在現(xiàn)場一線?，F(xiàn)場四周設(shè)置安全警示牌，專職安全員、防護(hù)員盯控車輛和行人出行情況，同時(shí)確保裝梁、運(yùn)梁、喂梁和架設(shè)等工序緊密銜接，最終安全順利完成首架施工，為渝懷鐵路增建二線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　渝懷鐵路增建二線工程是渝懷鐵路擴(kuò)能改造工程，是設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h的客貨共線，也是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要建設(shè)項(xiàng)目，承擔(dān)著國家級扶貧攻堅(jiān)示范區(qū)武陵山區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)的重任，同時(shí)也是川渝地區(qū)連接我國華中、華南地區(qū)最重要的鐵路運(yùn)輸通道。建成通車后，對于優(yōu)化鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，完善路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)的輸送能力，帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。(中國鐵建)