近日，由中鐵二十局三公司承建的洛古大橋全線順利實(shí)現(xiàn)貫通，這不僅意味著該項(xiàng)目主體工程歷時(shí)4年艱苦卓絕的建設(shè)全部完工，同時(shí)也標(biāo)志著兩河口水電站庫周交通連接道路工程首座大橋全線貫通。

洛古大橋

　　兩河口水電站位于四川省甘孜州雅江縣境內(nèi)，作為中國藏區(qū)綜合規(guī)模最大的水電站工程，兩河口水電站擁有295米的國內(nèi)最高土石壩，水庫正常蓄水位為海拔2865米。庫周交通連接道路工程作為兩河口水電站的重要組成部分，主要用于解決庫區(qū)內(nèi)移民安置的藏族同胞交通出行問題。其中，由中鐵二十局三公司承建的兩河口水電站庫周交通連接道路工程，全長(zhǎng)1400米，主要為洛古大橋和洛古隧道。

　　洛古大橋，全長(zhǎng)408米，主跨140米，主墩分別高100米和95米，主橋結(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu)。作為全線重點(diǎn)控制性工程和中鐵二十局目前在藏區(qū)修建的主墩最高的大橋，洛古大橋被中鐵二十局和中鐵二十局三公司定為的一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目。

一橋跨越，天塹變通途。

　　施工期間，面對(duì)移民工程復(fù)雜性、民族地區(qū)特殊性等難題，以及交通閉塞、道路運(yùn)輸不暢、砂石骨料緊缺、缺水缺電和地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)、高寒多雨、自然環(huán)境惡劣等重重困難，在年有效施工時(shí)間不足7個(gè)月的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，項(xiàng)目全體人員同心協(xié)力、攻堅(jiān)克難、精心組織，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和公司機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門的支持和幫助下，采取多種管理手段和保障措施，經(jīng)受住了雨季施工、冬季施工、風(fēng)季施工、材料短缺等重重考驗(yàn)，確保了工程建設(shè)各項(xiàng)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

　　在洛古大橋施工中，該項(xiàng)目始終堅(jiān)持“安全第一”原則，針對(duì)高空作業(yè)和特種設(shè)備施工，為確保特種設(shè)備運(yùn)行安全，嚴(yán)防特種設(shè)備安全事故發(fā)生，該項(xiàng)目與特種設(shè)備租賃單位技術(shù)人員共同組成專項(xiàng)檢查組，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)高度超過百米的3臺(tái)塔吊、2臺(tái)施工升降機(jī)使用登記情況、定期檢驗(yàn)情況、設(shè)備運(yùn)行記錄等進(jìn)行檢查，并對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題下發(fā)整改通知單，從而保證近百米高墩施工安全。

　　據(jù)悉，兩河口水電站為雅礱江中下游梯級(jí)電站的控制性水庫電站，建成后將主要用于發(fā)電，同時(shí)兼具有蓄水蓄能、分擔(dān)長(zhǎng)江中下游防洪任務(wù)、改善長(zhǎng)江航道枯水期航運(yùn)條件的功能和作用。庫周交通連接道路工程全線貫通后，不僅將極大改善沿線藏族同胞的交通出行狀況，同時(shí)，對(duì)促進(jìn)沿線少數(shù)民族貧困地區(qū)群眾脫貧致富，將發(fā)揮重要作用。（中國鐵建）