11月12日，大修改造后的北京東環(huán)線暨東星線接觸網(wǎng)正式開始受電運行。至此，中國鐵建電氣化局三公司京沈客專(北京段)項目部負責大修的(北京)東星(火)和東北環(huán)線(星火至望京區(qū)間)電氣化改造工程順利完工，標志這一區(qū)段已經(jīng)具備了承接京張高鐵和京沈高鐵“接駁運轉(zhuǎn)”的條件，打通了京張高鐵和京沈高鐵直達北京站“最后一公里”的瓶頸。

　　北京東環(huán)線鐵路和東星鐵路始建于上世紀六十年代，是北京東部鐵路連結(jié)成網(wǎng)的重要紐帶。當時，在規(guī)劃建設東星線時，并沒有設計接觸網(wǎng)，因此只能采用內(nèi)燃機車進行牽引。而東北環(huán)線因電氣化設備已經(jīng)陳舊老化，已無法滿足高速列車運行的要求，中國鐵路北京鐵路局集團決定對該線路進行大修。

　　此次北京東環(huán)線和東星線大修改造升級的線路范圍包括北京東站至星火站、望京站、黃土店站、沙河站至昌平等六站五區(qū)間，全長約43公里。大修任務完成后，為原本終到北京北和星火站的京張高鐵、京沈高鐵引入到北京站和北京西提供了保障。（中國鐵建）

施工現(xiàn)場