10月25日，隨著中鐵十四局架橋機(jī)將最后一片T梁架設(shè)在邯濟(jì)膠濟(jì)聯(lián)絡(luò)線跨京滬特大橋60#墩上，標(biāo)志邯濟(jì)膠濟(jì)聯(lián)絡(luò)線T梁架設(shè)全部完成，為全線通車創(chuàng)造了條件，邯濟(jì)、膠濟(jì)和京滬鐵路三條鐵路貨運大動脈將直接連通。

中鐵十四局邯濟(jì)膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線架梁施工現(xiàn)場

　　邯濟(jì)膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線，俗稱濟(jì)南貨運大北環(huán)，全長50.48公里，東端在濟(jì)南市章丘區(qū)與膠濟(jì)鐵路相連，西端在德州市齊河縣連接邯濟(jì)鐵路和京滬鐵路。

　　中鐵十四局集團(tuán)承擔(dān)了全線全部的鋪軌任務(wù)，1590片T梁預(yù)制、架設(shè)任務(wù)及部分線下施工任務(wù)。

　　自架梁施工以來，中鐵十四局周密部署，加大投入，在雨季周期長、運梁距離長、交叉干擾多等不利因素的制約下，調(diào)配2臺DJ180架橋機(jī)、1套120T龍門吊、2套80噸龍門及7臺運梁炮車，期間完成了1次架橋機(jī)拆裝和3次調(diào)頭任務(wù)，確保在時間緊、任務(wù)重、施工條件復(fù)雜的情況下保證提梁、裝梁、運梁、架梁作業(yè)無縫銜接，創(chuàng)造了單日架設(shè)T梁16片的成績，安全優(yōu)質(zhì)高效地完成了施工任務(wù)。

　　在跨京滬特大橋架梁施工中，面對17.4‰的大坡度下坡加曲線半徑400米的轉(zhuǎn)彎，他們提前安排龍門吊進(jìn)場拼裝，嚴(yán)格安全管控，責(zé)任到人，分段盯控，利用2個天窗點順利完成了跨京滬架梁Ⅱ級施工任務(wù)。

　　據(jù)悉，邯濟(jì)膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線建成后，經(jīng)過濟(jì)南站的40趟貨運列車將改行，分解市區(qū)客運壓力。同時，將串起邯濟(jì)鐵路、膠濟(jì)鐵路及京滬鐵路，把三條貨運鐵路大動脈連接構(gòu)成完整的鐵路貨運體系，大大提高鐵路運輸能力。（中國鐵建）