10月25日，隨著中鐵十四局架橋機將最后一片T梁架設在邯濟膠濟聯(lián)絡線跨京滬特大橋60#墩上，標志邯濟膠濟聯(lián)絡線T梁架設全部完成，為全線通車創(chuàng)造了條件，邯濟、膠濟和京滬鐵路三條鐵路貨運大動脈將直接連通。

中鐵十四局邯濟膠濟鐵路聯(lián)絡線架梁施工現(xiàn)場

　　邯濟膠濟鐵路聯(lián)絡線，俗稱濟南貨運大北環(huán)，全長50.48公里，東端在濟南市章丘區(qū)與膠濟鐵路相連，西端在德州市齊河縣連接邯濟鐵路和京滬鐵路。

　　中鐵十四局集團承擔了全線全部的鋪軌任務，1590片T梁預制、架設任務及部分線下施工任務。

　　自架梁施工以來，中鐵十四局周密部署，加大投入，在雨季周期長、運梁距離長、交叉干擾多等不利因素的制約下，調(diào)配2臺DJ180架橋機、1套120T龍門吊、2套80噸龍門及7臺運梁炮車，期間完成了1次架橋機拆裝和3次調(diào)頭任務，確保在時間緊、任務重、施工條件復雜的情況下保證提梁、裝梁、運梁、架梁作業(yè)無縫銜接，創(chuàng)造了單日架設T梁16片的成績，安全優(yōu)質(zhì)高效地完成了施工任務。

　　在跨京滬特大橋架梁施工中，面對17.4‰的大坡度下坡加曲線半徑400米的轉(zhuǎn)彎，他們提前安排龍門吊進場拼裝，嚴格安全管控，責任到人，分段盯控，利用2個天窗點順利完成了跨京滬架梁Ⅱ級施工任務。

　　據(jù)悉，邯濟膠濟鐵路聯(lián)絡線建成后，經(jīng)過濟南站的40趟貨運列車將改行，分解市區(qū)客運壓力。同時，將串起邯濟鐵路、膠濟鐵路及京滬鐵路，把三條貨運鐵路大動脈連接構(gòu)成完整的鐵路貨運體系，大大提高鐵路運輸能力。（中國鐵建）