2019 年 5 月 16 日，國(guó)務(wù)院正式下發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》、《取消高速公路省界收費(fèi)站總體技術(shù)方案》。根據(jù)交通部的總體部署，2019 年 11 月 1 日起開(kāi)展全國(guó)聯(lián)調(diào)測(cè)試和試運(yùn)行，2019 年 12 月 31 日 24 時(shí)全國(guó)并網(wǎng)運(yùn)行。

　　取消高速公路省界收費(fèi)站無(wú)疑將使人們的公路出行更加快捷，但同時(shí)也給各省高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位帶來(lái)了巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。其中，實(shí)現(xiàn) ETC 門架、實(shí)體收費(fèi)站、路段中心、省聯(lián)網(wǎng)中心和部聯(lián)網(wǎng)中心的互聯(lián)互通和穩(wěn)定快速的數(shù)據(jù)傳輸是重中之重。

　　高速公路組網(wǎng)方式主要依托高速公路骨干網(wǎng)絡(luò)，將沿線所有門架、收費(fèi)站、加油站、視頻攝像頭等與業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，同時(shí)連接到各省路段中心和聯(lián)網(wǎng)中心。傳統(tǒng)組網(wǎng)方式建設(shè)周期長(zhǎng)，難以保證在計(jì)劃建設(shè)周期內(nèi)完成;同時(shí)某些地區(qū)條件特殊光纖鏈路無(wú)法到達(dá)，不具備聯(lián)網(wǎng)條件;而現(xiàn)有基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)也缺乏備份網(wǎng)絡(luò)的支持，一旦出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中斷將直接影響交通業(yè)務(wù)，造成損失。

　　在此背景下，某省交通運(yùn)營(yíng)管理集團(tuán)率先采納新型 SD-WAN 技術(shù)，借助知名云計(jì)算服務(wù)商青云QingCloud 旗下智能廣域網(wǎng)品牌光格網(wǎng)絡(luò)的高速公路網(wǎng)絡(luò)解決方案，通過(guò)多種靈活的接入方式，一站式快速解決 ETC 門架、實(shí)體收費(fèi)站、路段中心、聯(lián)網(wǎng)中心之間的互聯(lián)互通問(wèn)題，積極有力地保障了取消省界收費(fèi)站項(xiàng)目的快速推進(jìn)。

　　多種接入方式，兼容高速公路收費(fèi)傳輸網(wǎng)絡(luò)，解決最后一公里無(wú)法聯(lián)網(wǎng)的問(wèn)題

　　光格網(wǎng)絡(luò)高速公路網(wǎng)絡(luò)解決方案即插即用，提供統(tǒng)一的管理界面和靈活的接入方式：支持各運(yùn)營(yíng)商 MSTP/SDH 專線接入，兼容高速公路現(xiàn)有傳輸網(wǎng)絡(luò)，在公路光纖鏈路無(wú)法到達(dá)的地方應(yīng)用 4G 進(jìn)行組網(wǎng)，在不改動(dòng)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的情況下提供高速互聯(lián)網(wǎng)帶寬接入，同時(shí)支持光口和電口裸光纖接入。通過(guò)上述多種接入方式，完美解決路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)和高速數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題。

　　極速組網(wǎng)，極簡(jiǎn)運(yùn)維

　　同傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的長(zhǎng)周期相比，光格網(wǎng)絡(luò) SD-WAN 只需將終端光盒連上網(wǎng)線，在云端進(jìn)行簡(jiǎn)單配置，即可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，分鐘級(jí)實(shí)現(xiàn)輔助網(wǎng)絡(luò)全網(wǎng)互通。

　　光格網(wǎng)絡(luò)提供統(tǒng)一界面，支持全功能可視化統(tǒng)一管理。集中上線，遠(yuǎn)程配置，即可投入使用。通過(guò)可視化地圖拓?fù)湔故竟?jié)點(diǎn)分布，鏈路狀態(tài)實(shí)時(shí)可見(jiàn)。設(shè)備支持在線更換，滿足 ETC 業(yè)務(wù)嚴(yán)苛的需求。依托青云QingCloud 領(lǐng)先的軟件定義技術(shù)，光格網(wǎng)絡(luò) SD-WAN 極大簡(jiǎn)化了廣域網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)和運(yùn)維的復(fù)雜度，最大程度減少人力投入，消除管理盲區(qū)，幫助交通管理部門快速掃平組網(wǎng)與管理的老大難問(wèn)題。

　　智能路由，有力保障 ETC 線路傳輸質(zhì)量與安全

　　光盒上線后，自動(dòng)探測(cè)全網(wǎng)可接入 Gateway，并優(yōu)選最低延遲兩條 Gateway 建立 IPSEC 加密隧道。系統(tǒng)實(shí)時(shí)自動(dòng)探測(cè)隧道質(zhì)量，智能選擇最優(yōu)鏈路轉(zhuǎn)發(fā)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。統(tǒng)一管理界面，隧道質(zhì)量實(shí)時(shí)可見(jiàn)，在鏈路抖動(dòng)、質(zhì)量惡化的情況下，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)閾值，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)智能切換，以保障鏈路質(zhì)量。

　　青云QingCloud 與其旗下智能廣域網(wǎng)品牌光格網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在交通行業(yè)深耕多年，公有云、私有云、SD-WAN 服務(wù)已成功部署在某省交通部門。該省多數(shù)交通業(yè)務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)上云，搭載光格網(wǎng)絡(luò) SD-WAN 強(qiáng)大的云端組網(wǎng)能力，形成了云、網(wǎng)、端一體化的交通服務(wù)體系。依托光格網(wǎng)絡(luò) SD-WAN 的服務(wù)，目前該省的高速公路視頻攝像頭也已跟協(xié)同指揮調(diào)度系統(tǒng)完成組網(wǎng)，實(shí)時(shí)傳輸視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，公眾可通過(guò)對(duì)外公眾號(hào)實(shí)時(shí)查看高速路況，方便查看路況的同時(shí)，提高了調(diào)度系統(tǒng)的管理效率，對(duì)故障的點(diǎn)的發(fā)現(xiàn)、判斷和處理都得到了極大的提升。

　　在取消高速公路省界收費(fèi)站過(guò)程中，網(wǎng)絡(luò)與輔助網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，只是 SD-WAN 技術(shù)在交通行業(yè)應(yīng)用中的第一步。高速公路視頻聯(lián)網(wǎng)和交通業(yè)務(wù)系統(tǒng)上云，才是未來(lái)交通行業(yè)借助新技術(shù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新、提升管理水平與服務(wù)質(zhì)量的發(fā)展方向。光格網(wǎng)絡(luò)SD-WAN 靈活、快速、高效的解決方案，將助力各省取消省界收費(fèi)站保質(zhì)保量的完成，并為交通行業(yè)今后上云提供強(qiáng)有力的支持。