10月18日，在各方的共同努力下，杭州灣跨海大橋取消高速公路收費(fèi)站門架聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)經(jīng)交通部、浙江省公路與運(yùn)輸中心聯(lián)合測(cè)試檢驗(yàn)，順利完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測(cè)試，各項(xiàng)指標(biāo)符合既定要求，成為浙江省第一家完成省級(jí)聯(lián)調(diào)并進(jìn)入全國(guó)門架系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)調(diào)試的單位。

　　取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)自由流收費(fèi)是我國(guó)深化收費(fèi)公路改革的重要舉措。

　　今年全國(guó)人大二次會(huì)議，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中明確提出：“兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，減少擁堵、便利群眾”的具體要求。

　　在交通運(yùn)輸部、省中心、市交通局等主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，杭州灣大橋公司積極貫徹落實(shí)建設(shè)任務(wù)，自7月初啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)以來積極主動(dòng)做好項(xiàng)目申報(bào)、立項(xiàng)審批、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、預(yù)算審計(jì)、監(jiān)理委托、招標(biāo)采購(gòu)、合同談判簽訂等一系列嚴(yán)格、規(guī)范的流程工作，8月按期開工，目前完成并進(jìn)入全國(guó)取消省界收費(fèi)站項(xiàng)目門架系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

　　取消高速公路省界收費(fèi)站改造建設(shè)工作完成后，全國(guó)計(jì)劃于2020年1月1日起高速公路將采用ETC車輛自由流收費(fèi)模式，即車輛通行費(fèi)的計(jì)費(fèi)、扣費(fèi)將全部由設(shè)置在高速路面上的門架系統(tǒng)來完成，收費(fèi)站的功能將主要負(fù)責(zé)非ETC卡的收費(fèi)以及ETC車輛的出口校驗(yàn)工作。

　　同時(shí)，高速公路車型分類標(biāo)準(zhǔn)按照新國(guó)標(biāo)《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》(JT/T 489—2019)實(shí)施，屆時(shí)貨車將取消計(jì)重收費(fèi)，改按車(軸)型進(jìn)行收費(fèi)。（寧波交投）