10月18日

由中交一公局集團承建的

南京和燕路過江通道項目

完成超大直徑盾構機

“振興號”盾構機刀盤吊裝下井

為迎接世界首例

穿越巖溶地層、全斷面硬巖地層

“大盾構”江底隧道施工

打下堅實基礎

“振興號”盾構機直徑達15.03米，圖為刀盤吊裝下井現(xiàn)場。

和燕路過江通道項目

施工難度大、地質(zhì)環(huán)境復雜

被稱為是迄今為止長江上建造最困難的

過江通道

穿越過程中，需要克服76.5米的最大埋深

最大壓強到7.9MP

相當于刀盤要承擔1.4萬噸的重物

“振興號”盾構機需要進行

石英含量高的粉細砂和中粗砂層的長距離砂層掘進

將要面對軟土層、上軟下硬地層

和硬巖層、巖溶地層

全部存在的復雜地層穿越

為應對復雜困難的施工環(huán)境

項目團隊積極攻堅克難

在“振興號”盾構機采用

常壓換刀裝置

刀具全狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)

刀盤伸縮擺動裝置等

國產(chǎn)核心部件

極大將減小作業(yè)風險

為保證隧道順利貫通提供充足保障