9月6日上午，招商局集團(tuán)在江蘇海門基地隆重舉行中國(guó)首制極地探險(xiǎn)郵輪命名交付暨郵輪基地奠基儀式。此次交付的“1號(hào)郵輪”是招商局工業(yè)集團(tuán)(簡(jiǎn)稱“招商工業(yè)”)極地探險(xiǎn)郵輪系列項(xiàng)目的首制船，也是中國(guó)造船史上第一艘極地探險(xiǎn)郵輪，開(kāi)辟了“郵輪中國(guó)制造”的先河。“1號(hào)郵輪”的順利交付，標(biāo)志著招商工業(yè)已完成進(jìn)軍郵輪建造領(lǐng)域的堅(jiān)實(shí)一步，也為中國(guó)由造船大國(guó)邁向造船強(qiáng)國(guó)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，招商工業(yè)郵輪制造基地、郵輪配套產(chǎn)業(yè)園、國(guó)際郵輪城也于當(dāng)日正式開(kāi)工。

　　十一屆全國(guó)政協(xié)副主席李金華，原交通部部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)東，交通運(yùn)輸部原部長(zhǎng)李盛霖，江蘇省副省長(zhǎng)王江，交通運(yùn)輸部總工程師姜明寶，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)姜銳剛，南通市委書(shū)記陸志鵬、市長(zhǎng)徐惠民、政協(xié)主席黃巍東，海門市委書(shū)記陳勇，招商局集團(tuán)副總經(jīng)理王崔軍，招商局集團(tuán)外部董事羅東江、吳安迪、陳佐夫，中國(guó)船舶行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)郭大成，中國(guó)船級(jí)社(CCS)總裁莫鑒輝，美國(guó)Sunstone Ships公司CEO Niels ，BV船級(jí)社北亞區(qū)總裁Claude Maillot等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席儀式。

　　王崔軍、王江、陸志鵬、陳勇、 Niels、 Claude Maillot分別致辭。

　　儀式由招商工業(yè)總經(jīng)理胡賢甫主持。

　　王江表示，招商局是中國(guó)民族工商業(yè)的先驅(qū)，具有鮮明發(fā)展特色和優(yōu)勢(shì)，與江蘇的合作源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、成果豐碩。招商局集團(tuán)在江蘇南通布局建造的極地探險(xiǎn)郵輪，是招商工業(yè)郵輪系列項(xiàng)目的首制船，也是中國(guó)造船史上第一艘極地探險(xiǎn)郵輪，體現(xiàn)了招商局集團(tuán)雄厚的研發(fā)和制造實(shí)力，也為江蘇推動(dòng)船舶海工轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群提供了新動(dòng)力。

　　王崔軍表示，今年是中華人民共和國(guó)成立70周年，70年來(lái)，實(shí)現(xiàn)郵輪本土制造，努力摘取造船皇冠上這顆“最耀眼的明珠”，是我國(guó)幾代造船人的夢(mèng)想，也是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想的重要內(nèi)容。招商局從2013年起就開(kāi)始認(rèn)真研究國(guó)內(nèi)外郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，明確提出依托造船、港口、航運(yùn)、物流、金融等核心主業(yè)貫穿郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合優(yōu)勢(shì)，將“郵輪建造”作為集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展方向。今天命名交付的“1號(hào)郵輪”和隆重奠基的郵輪基地，就是招商局全產(chǎn)業(yè)鏈布局郵輪產(chǎn)業(yè)的重要成果和核心舉措。“1號(hào)郵輪”從項(xiàng)目簽約到交付，僅僅用了28個(gè)月時(shí)間，我們用“招商速度”創(chuàng)造了一個(gè)行業(yè)奇跡。

　　陸志鵬表示，招商局集團(tuán)與南通淵源深厚、聯(lián)系緊密，去年8月雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在港區(qū)整體開(kāi)發(fā)、城市更新改造、郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面全面合作。“1號(hào)郵輪”今天成功交付，既標(biāo)志著招商工業(yè)成為首家成功建造郵輪的中國(guó)船企，將引領(lǐng)國(guó)內(nèi)船舶制造企業(yè)踏上“郵輪中國(guó)制造”新征程，也充分體現(xiàn)了招商局集團(tuán)作為央企發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)、致力創(chuàng)新創(chuàng)造、服務(wù)地方發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　　陳勇贊揚(yáng)招商工業(yè)海門基地堅(jiān)持高端海工和郵輪建造“雙輪驅(qū)動(dòng)”，成功突破了100多項(xiàng)造船領(lǐng)域前沿技術(shù)難題，建成了代表全球領(lǐng)先水平、國(guó)內(nèi)自主建造的首艘極地探險(xiǎn)郵輪。海門市委、市政府高度重視招商局豪華郵輪項(xiàng)目，將其作為全市項(xiàng)目建設(shè)的“一號(hào)工程”，將舉全市之力，推進(jìn)郵輪制造基地、配套產(chǎn)業(yè)園和國(guó)際郵輪城項(xiàng)目建設(shè)。

　　Niels說(shuō)，我非常慶幸我們選擇了招商局集團(tuán)來(lái)建造該郵輪，感謝招商局對(duì)項(xiàng)目的關(guān)心和大力支持，感謝招商工業(yè)郵輪項(xiàng)目組，是你們的辛勤工作、專業(yè)能力、態(tài)度、奉獻(xiàn)和熱情確保了探險(xiǎn)郵輪的按時(shí)交付，并且完全達(dá)到了歐洲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。我們期待未來(lái)與你們?cè)诹硗?艘郵輪的建造上繼續(xù)合作，同時(shí)希望此后能有更多的合作。

　　Claude Maillot高度肯定這艘極地探險(xiǎn)郵輪，認(rèn)為其安全性、舒適度都達(dá)到最高的建造標(biāo)準(zhǔn)。他稱，這艘郵輪不僅是一艘船，而且是中國(guó)造船業(yè)發(fā)展史上的一座里程碑，象征著中國(guó)進(jìn)軍世界郵輪建造市場(chǎng)的雄心壯志。

　　--延伸閱讀--

　　“1號(hào)郵輪”是由招商工業(yè)與美國(guó)SunStone公司簽訂建造7+3艘極地探險(xiǎn)郵輪合同的首制船，去年3月16日在招商工業(yè)海門基地開(kāi)工建造。該郵輪船長(zhǎng)104.4米、型寬18.4米，設(shè)計(jì)吃水5.1米、船舶8035總噸、最高航速16.3節(jié)，設(shè)有135個(gè)艙室，可承載254人。在一年半的建造周期內(nèi)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克了薄板焊接變形、安全返港、振動(dòng)噪聲控制、復(fù)雜協(xié)同作業(yè)等一百多項(xiàng)技術(shù)難題，順利下水、試航，比合同工期提前兩個(gè)月交付。

　　該郵輪具有系統(tǒng)復(fù)雜、符合極地航行高要求等特點(diǎn)。與經(jīng)濟(jì)型的大型郵輪不同，作為服務(wù)于特定市場(chǎng)、高端乘客的小型極地郵輪，其單位空間的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)更復(fù)雜，對(duì)設(shè)計(jì)與施工的要求也更高。郵輪上集娛樂(lè)、休閑、美食、海洋探險(xiǎn)、水上運(yùn)動(dòng)等設(shè)施于一體，滿足世界最嚴(yán)苛的安全返港、美國(guó)公共衛(wèi)生署、美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)等相關(guān)規(guī)范以及極地規(guī)則要求，適合于無(wú)限航區(qū)，安全、綠色、經(jīng)濟(jì)、科技，其先進(jìn)性、獨(dú)特性在全球范圍內(nèi)均處于領(lǐng)先地位。

　　“1號(hào)郵輪”實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破

　　這一郵輪采用了最先進(jìn)的航海技術(shù)與現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，X-Bow弓形船首的設(shè)計(jì)使航行更快、更平穩(wěn)、更舒適。作為首個(gè)采用安全返港技術(shù)的新型極地探險(xiǎn)郵輪，高級(jí)別的安全性可大大提高郵輪遇險(xiǎn)后的生存率和返港途中在船人員的安全。假如郵輪駕駛室遭遇失水或失火的緊急情況，可通過(guò)操控安全返港控制臺(tái)，依靠郵輪自身冗余動(dòng)力安全返回就近港口。即使在惡劣海況下，安全返港續(xù)航能力也可以達(dá)到1500海里，設(shè)計(jì)完全滿足郵輪返回港口的航行距離。該項(xiàng)設(shè)計(jì)以往只運(yùn)用于大中型郵輪，招商工業(yè)在同類型郵輪中首個(gè)運(yùn)用該項(xiàng)技術(shù)，為郵輪建立更安全的極地乘運(yùn)保障。

　　“1號(hào)郵輪”采用先進(jìn)的電力推進(jìn)和控制系統(tǒng)，在船型設(shè)計(jì)、室內(nèi)布置、噪音舒適性和能源消耗等方面具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并按照最新的極地參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造，確保郵輪在極地區(qū)域航行時(shí)能達(dá)到更高的安全和環(huán)保要求。該郵輪符合較高的船舶抗冰等級(jí)1A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，即該級(jí)別的船舶能在布滿浮冰的河道上以不少于5節(jié)的速度前行。同時(shí)，增添了系統(tǒng)防寒設(shè)計(jì)和人員防寒裝備。多項(xiàng)設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)均無(wú)先例可循。

　　據(jù)悉，中國(guó)首制極地探險(xiǎn)郵輪正式命名為“GREG MORTIMER(格雷格.莫蒂默)”，該郵輪已由船東方Sunstone Ships公司承租給澳大利亞極地探險(xiǎn)公司Aurora Expeditions，入籍巴哈馬，郵輪交付后將開(kāi)啟為期12天的南極首航之旅。

　　港、產(chǎn)、城聯(lián)動(dòng)，全面構(gòu)建郵輪制造能力

　　招商局集團(tuán)在郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈上已經(jīng)做了系統(tǒng)地規(guī)劃和布局，2018年，就按照“前港-中區(qū)-后城”開(kāi)發(fā)模式，規(guī)劃了占地面積65萬(wàn)平方米的世界一流郵輪制造基地和郵輪配套產(chǎn)業(yè)園。通過(guò)引進(jìn)自動(dòng)化、智能化的歐洲先進(jìn)薄板流水生產(chǎn)線等舉措，建設(shè)招商豪華郵輪建造基地;通過(guò)導(dǎo)入國(guó)內(nèi)外豪華郵輪配套產(chǎn)業(yè)上下游龍頭企業(yè)，結(jié)合招商蛇口豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，打造國(guó)際一流的豪華郵輪配套產(chǎn)業(yè)園;以郵輪制造基地和配套產(chǎn)業(yè)園為依托，建設(shè)配套完善的國(guó)際郵輪城，實(shí)現(xiàn)港、產(chǎn)、城聯(lián)動(dòng)，全面構(gòu)建郵輪制造能力。

　　此次奠基開(kāi)工的郵輪制造基地，是符合智能制造理想的郵輪制造基地，預(yù)計(jì)2022年正式投產(chǎn)，可滿足2艘13.5萬(wàn)噸級(jí)郵輪同時(shí)開(kāi)工建造。憑借成功交付首艘中國(guó)制造極地探險(xiǎn)郵輪的經(jīng)驗(yàn)，目前招商工業(yè)已承接了7艘極地郵輪(另有3艘待生效)和3艘中型郵輪訂單，同型郵輪訂單位居世界前列。

　　同時(shí)啟動(dòng)的郵輪配套產(chǎn)業(yè)園總投資50億元，擁有國(guó)家級(jí)材料及技術(shù)試驗(yàn)檢測(cè)中心、研發(fā)服務(wù)平臺(tái)、配套產(chǎn)業(yè)保稅倉(cāng)庫(kù)、、產(chǎn)業(yè)展示中心四個(gè)公共服務(wù)平臺(tái)。已引進(jìn)艙室單元、鋁制品、玻璃制品等配套產(chǎn)業(yè)，將打造成國(guó)際一流的郵輪配套產(chǎn)業(yè)園。

　　兩個(gè)基地的破土動(dòng)工將成為招商局集團(tuán)“打造郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈”、加快向中大型豪華郵輪建造邁進(jìn)的重要抓手，全面實(shí)現(xiàn)“郵輪中國(guó)制造”。(袁洪其 彭晟 張嘉駿/文 唐蜀全 孟憲嶺 招商工業(yè)/圖)

江蘇省副省長(zhǎng)王江致辭

招商局集團(tuán)王崔軍副總經(jīng)理致辭

南通市委陸志鵬書(shū)記致辭

海門市委陳勇書(shū)記致辭

Sunstone CEO Niels Erik Lund先生致辭

BV船級(jí)社北亞區(qū)總裁Claude Maillot致辭

招商工業(yè)胡賢甫總經(jīng)理主持儀式