8 月25日，瓊州海峽班輪化船舶班期選定工作會議在?？陧樌匍_，瓊州海峽9月1日起將實施“定碼頭、定船舶、定班期”班輪化運營模式。

會議依據2019年度瓊州海峽客滾運輸船舶綜合評價結果，形成了瓊州徐聞與海口間航線（不含鐵路輪渡航線）《2019年度瓊州海峽客滾運輸班輪化運營班期表》，有效期為2019年9月1日至2020年8月31日。班期表分為淡季（5月-11月）、旺季（12月-4月）和超旺季（春運高峰期，約為正月初四至初九），按現(xiàn)有49艘船舶進行排班，運營時間為24小時，其中淡季每天102個班次，旺季每天約153個班次，超旺季每天196個班次。

瓊州海峽客滾運輸實現(xiàn)班輪化運營是交通運輸部、廣東、廣西、海南三省人民政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)的《關于提升瓊州海峽客滾運輸服務能力三年行動計劃 （2019-2021年）》明確的重要工作，也是交通運輸部2019年更貼近民生實事之一，深受政府的重視和社會各界的關注。

瓊州海峽現(xiàn)行“輪班運營、定時發(fā)班”的運營模式于2013年開始實施，分為白天定時發(fā)班和夜間滾動發(fā)班，1月至5月每隔60分鐘發(fā)一班，6月至12月，每隔90分鐘發(fā)一班。隨著經濟社會的發(fā)展，瓊州海峽的運輸量逐年增長，“輪班運營、定時發(fā)班”運營模式產生的靠泊港區(qū)不定、航班未實現(xiàn)全部定點、船舶未定等問題制約了瓊州海峽客滾運輸高質量發(fā)展。

班輪化運營采取根據服務質量評分優(yōu)先選擇排班的模式，服務質量與排班掛鉤，既可以為船舶企業(yè)爭取更多的利潤，又能進一步促進服務質量的提升。瓊州海峽客滾運輸實施“定碼頭、定船舶、定班期”班輪化運營模式，有利于優(yōu)化運輸組織，提升過海運輸效率，進一步滿足廣大人民群眾日益增長的過海需求，不斷提升群眾出行的獲得感和幸福感。

交通運輸部珠江航務管理局、廣東和海南兩省海峽辦就下一步推進班輪化工作，從安全、秩序等方面提出了具體要求。一是各有關單位和相關港航企業(yè)務必提高政治站位，不忘初心、牢記使命，以提升旅客司機渡海出行的便捷度和滿意度為出發(fā)點和落腳點，顧全大局，同心協(xié)力推進瓊州海峽班輪化方案的實施。二是進一步細化、落實班輪化實施方案及應急疏運方案，要加大監(jiān)管力度，保障瓊州海峽客滾運輸的安全、暢通。三是進一步細化班期表，加強研判，以港口企業(yè)為主提前判定每個月的班期。四是強化現(xiàn)場監(jiān)督，建立瓊州海峽船舶黑名單制度，對于個別不服從安排的、未按有關要求改進的船舶，給予相應的處罰。五是加強組織領導和協(xié)作溝通，把班輪化工作真正落實好，全力提升海峽運輸服務質量，更好地服務好廣大過海旅客司機。