近日，國內橋體建筑面積最大的跨鐵路轉體橋在山東青島膠州成功轉體。該轉體橋橋體面積達到了5941平方米，轉體重量1.8 萬噸，轉體高度25米，經過60分鐘旋轉103.6度，在空中實現(xiàn)精準對接，刷新了國內高速公路跨鐵路轉體橋建筑面積的最高紀錄。

即將轉體的跨濟青客專轉體橋

該轉體橋單幅長度130米，上部結構施工采用搭設盤扣式滿堂支架法平行鐵路現(xiàn)澆施工，雙幅同時轉體就位施工工藝。其中橋梁橫斷面寬47.7米，行車道數為雙向八車道設計。

據參與施工的中鐵十四局一公司跨膠濟轉體橋項目經理顏世雷介紹，該轉體橋跨越的膠濟專線每天運送列車90對左右，平均約6分鐘通過一輛列車，安全風險大，技術標準高。為減少橋梁施工對既有鐵路的干擾，保證鐵路運行安全平穩(wěn)，在中鐵十四局一公司的科學測算與精心規(guī)劃下，該項目部采取“先建后轉”工藝，先沿著鐵路平行方向建設橋體，再將建好的橋體轉動103.6度，轉體至設計位置實現(xiàn)橋梁合攏。該轉體橋是目前全國橋體面積最大的跨鐵路轉體橋，同時也是省內雙幅轉體角度最大、橋面寬度最寬的跨鐵路轉體橋。

轉體現(xiàn)場

轉體橋上跨膠濟客專，是青島新機場高速公路的控制性工程。轉體完成以后，也意味著青島新機場高速取得了里程碑式的突破，標志著青島新機場高速全線貫通進入倒計時階段。該高速公路是青島膠東機場集疏運系統(tǒng)中重要的組成部分，已列入山東省高速公路網中長期規(guī)劃（2014-2030）。新機場高速公路建成后，既解決了青島膠東機場的對外交通聯(lián)絡，又同時將青銀高速高速公路和青蘭高速公路融會貫通，對完善青島市路網功能有著重要的作用，有力促進青島市的社會經濟發(fā)展。將為青島膠東國際機場成為區(qū)域性樞紐機場、連接日韓的門戶型機場形成堅實的基礎保障。

即將貫通的青島新機場高速