中創(chuàng)網(wǎng)訊 近日，由中國(guó)路橋總承包，中交公規(guī)院設(shè)計(jì)，中交二航局施工的黑山莫拉契查大橋首個(gè)邊跨成功合龍，為后續(xù)邊跨、中跨、次邊跨合龍奠定了基礎(chǔ)。

　　該橋梁是黑山南北高速項(xiàng)目1標(biāo)段的控制性工程，全橋長(zhǎng)960米，墩身最高為168米，為大跨徑、高墩身、寬箱梁橋。此次成功合龍標(biāo)志著項(xiàng)目在關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)上取得了突破性進(jìn)展。

　　南北高速公路項(xiàng)目是黑山共和國(guó)首條高速公路，是舉國(guó)之力修建的“世紀(jì)工程”，全長(zhǎng)約180公里，2015年5月開(kāi)工，共分5段建設(shè)。其中，1標(biāo)段項(xiàng)目全長(zhǎng)11.49公里，包括3座隧道，2座橋梁，以及6.3公里路基，橋隧比達(dá)60%。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)黑山具有重要意義，這條高速公路將南部的巴爾港同中東歐主要交通走廊和市場(chǎng)相連，將打通黑山與歐洲的交通聯(lián)系。