7月16日，載有東南亞外貿(mào)進口貨和東北地區(qū)內(nèi)貿(mào)進口糧的海運集裝箱從福建省福州港江陰港區(qū)，經(jīng)海鐵聯(lián)運班列駛向四川成都。這是福州港首次啟動海鐵聯(lián)運“福州—成都”班列，標志著福州港助推東中西部地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流的海鐵聯(lián)運西向“大動脈”正式開通。

　　該班列的開通打破了原有西向地區(qū)普遍采用江海聯(lián)運的運輸模式，為福州港帶來西向通道的內(nèi)外貿(mào)新增貨源，將福州港的腹地市場輻射半徑擴大至西部內(nèi)陸地區(qū)，促進福建、四川兩地適箱貨源良性互通。

　　江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運業(yè)務起步于2014年，先后開通4條海鐵聯(lián)運班列，并保持穩(wěn)定運營。“鐵海鐵”班列、省內(nèi)首列冷鏈集裝箱海鐵聯(lián)運專列等新興項目也實現(xiàn)了從無到有的高速發(fā)展。海鐵聯(lián)運集裝箱年到發(fā)量從2014年的80標箱增至2017年的20975.5標箱，今年上半年累計達18109.5標箱，同比箱量增長112.6%。