7月16日，載有東南亞外貿(mào)進(jìn)口貨和東北地區(qū)內(nèi)貿(mào)進(jìn)口糧的海運(yùn)集裝箱從福建省福州港江陰港區(qū)，經(jīng)海鐵聯(lián)運(yùn)班列駛向四川成都。這是福州港首次啟動海鐵聯(lián)運(yùn)“福州—成都”班列，標(biāo)志著福州港助推東中西部地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流的海鐵聯(lián)運(yùn)西向“大動脈”正式開通。

　　該班列的開通打破了原有西向地區(qū)普遍采用江海聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸模式，為福州港帶來西向通道的內(nèi)外貿(mào)新增貨源，將福州港的腹地市場輻射半徑擴(kuò)大至西部內(nèi)陸地區(qū)，促進(jìn)福建、四川兩地適箱貨源良性互通。

　　江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)起步于2014年，先后開通4條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，并保持穩(wěn)定運(yùn)營。“鐵海鐵”班列、省內(nèi)首列冷鏈集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)專列等新興項(xiàng)目也實(shí)現(xiàn)了從無到有的高速發(fā)展。海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱年到發(fā)量從2014年的80標(biāo)箱增至2017年的20975.5標(biāo)箱，今年上半年累計(jì)達(dá)18109.5標(biāo)箱，同比箱量增長112.6%。