近日，中建股份承建、中建鐵投參建的青島市首個(gè)“鐵跨鐵”工程——新建濰坊至萊西鐵路站前工程WLTLZQSG-4標(biāo)段，重達(dá)1.4萬噸、長220米、高約22米的跨海青鐵路百米轉(zhuǎn)體連續(xù)梁，揮舞著長達(dá)110米的“雙臂”，歷時(shí)58分鐘，安全平穩(wěn)地在空中進(jìn)行42度“轉(zhuǎn)身”，成功精準(zhǔn)對接，為2020年濰萊高鐵全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　跨海青鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁距下方的海青鐵路接觸網(wǎng)有效凈空約1.25米，無法滿足常規(guī)的掛籃懸臂澆筑施工，項(xiàng)目創(chuàng)新采用轉(zhuǎn)體施工工藝——先平行既有海青鐵路懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁節(jié)段，將節(jié)段分成13塊，再轉(zhuǎn)體施工并合龍，成功避免了對下方海青鐵路運(yùn)營的影響。