6月5日，中交四航局深中通道沉管智慧工廠正式開廠投產(chǎn)，標志著曾圓滿完成港珠澳大橋海底隧道沉管建設(shè)的牛頭島預(yù)制廠，已具備第一節(jié)深中通道鋼殼沉管流水線建造的條件。

　　據(jù)了解，深中通道是世界級“隧-島-橋-水下互通”集群工程，建成后將是廣東自由貿(mào)易試驗區(qū)之間的交通紐帶，可有效釋放目前交通路網(wǎng)的沉重壓力。項目沉管隧道為世界首例雙向八車道海底沉管隧道，每節(jié)沉管長165米，重約8萬噸，超過“遼寧號”航空母艦的排水量，其斷面寬度比港珠澳大橋沉管寬8米以上，原有預(yù)制廠難以滿足預(yù)制要求。預(yù)制廠擴建改新設(shè)勢在必行。

　　該預(yù)制廠是目前世界上最大規(guī)模的沉管預(yù)制智慧工廠，配備由中交四航局自主研發(fā)的智能臺車系統(tǒng)和智能澆筑系統(tǒng)，未來將肩負起深中通道22節(jié)沉管預(yù)制的艱巨使命。目前，項目團隊通過23項技術(shù)攻關(guān)，取得了11項專利，使預(yù)制廠實現(xiàn)了從傳統(tǒng)工廠向信息化智慧工廠的巨大跨越，完成了移動終端信息化集成、智能澆筑檢測、施工監(jiān)控監(jiān)測、信息管理等系統(tǒng)的建設(shè)。