近日，中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司南昌地鐵3號(hào)線五標(biāo)項(xiàng)目部“奮進(jìn)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)再次始發(fā)，開(kāi)啟了六眼井站至八一館站的盾構(gòu)區(qū)間左線掘進(jìn)任務(wù)，意味著項(xiàng)目部承建的第四個(gè)盾構(gòu)區(qū)間開(kāi)始掘進(jìn)，同時(shí)標(biāo)志著南昌軌道交通3號(hào)線與1號(hào)線的順利會(huì)師進(jìn)入最后的沖刺階段。

　　六眼井站-八一館站區(qū)間位于南昌西湖老城區(qū)，區(qū)間全長(zhǎng)555m，最小半徑350m，沿象山南路南北向敷設(shè)，沿線地面交通繁忙。其間側(cè)穿多棟民房住宅、商用高層建筑，下穿磚砌3200X1000雨水箱涵、天然氣管、給水管、雨污水管、強(qiáng)弱電管線等多種市政管線，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。

　　為確保此次盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，“奮進(jìn)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)自繩金塔站-六眼井站左線區(qū)間接收后，直接站內(nèi)空推過(guò)站至六-八區(qū)間始發(fā)端。因六眼井站為半蓋挖車站，未設(shè)置盾構(gòu)吊裝孔，項(xiàng)目部巧設(shè)平臺(tái)及臨時(shí)軌道，化繁為簡(jiǎn)，克服了大型設(shè)備不具備作業(yè)空間的難題，巧妙完成反力架等始發(fā)設(shè)施安裝。六-八區(qū)間始發(fā)端上部為老城區(qū)主干道，通過(guò)超前規(guī)劃，提前施工降水井并設(shè)置暗管，解決了道路中央降水難題。同時(shí)充分借鑒右線始發(fā)的成功經(jīng)驗(yàn)，做好洞內(nèi)注漿加固，檢修保養(yǎng)和運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試等多項(xiàng)工序，確保了六-八區(qū)間左線盾構(gòu)的順利始發(fā)。(劉鵬、安斌)