5月8日10時(shí)，一聲開(kāi)工令下，裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)輸車轟鳴著施展拳腳，整個(gè)戈壁灘都沸騰起來(lái)，中鐵二十四局集團(tuán)公司新建和田至若羌鐵路(簡(jiǎn)稱和若鐵路)S2標(biāo)段項(xiàng)目中標(biāo)12天后，就在全線率先破土動(dòng)工。

　　和若鐵路是喀和鐵路的東延工程，線路全長(zhǎng)878公里，起自喀和鐵路和田站，途經(jīng)和田、洛浦縣、策勒縣、于田縣、民豐縣、且末縣、若羌縣7個(gè)市(縣)，終點(diǎn)接入庫(kù)格鐵路的若羌站，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)、單線，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，計(jì)劃工期37個(gè)月。

　　和若鐵路建成后，將在南疆塔里木盆地形成一條環(huán)形鐵路線，和田出疆路程將縮短1000多公里，不僅可以改善南疆交通運(yùn)輸條件，助力西部大開(kāi)發(fā)，加快包括和田在內(nèi)的沿線地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的步伐，同時(shí)也為青海、西藏、甘肅乃至四川開(kāi)辟一條面向中亞南亞，利用兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，全方位開(kāi)放的捷徑，有力推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。