7月1日，承載著粵西2200多萬(wàn)民眾期盼和夢(mèng)想的江(門(mén))湛(江)鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著粵西正式加入高鐵“朋友圈”。作為粵西的首條高鐵，江湛鐵路將為粵西經(jīng)濟(jì)騰飛插上翅膀，助推粵西駛?cè)虢?jīng)濟(jì)發(fā)展的快車(chē)道。

粵西跨入“同城生活”時(shí)代

按照規(guī)劃，中國(guó)未來(lái)幾年將建成“八縱八橫”高快速鐵路網(wǎng)，沿?？焖勹F路大通道是其“第一縱”，而江湛鐵路處于沿?？焖勹F路大通道的最南端，由新建深茂鐵路江門(mén)至茂名段、實(shí)施電氣化改造的茂湛鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西段組成，全長(zhǎng)357公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會(huì)站，西至湛江西，途經(jīng)江門(mén)、陽(yáng)江、茂名、湛江四個(gè)地級(jí)市，設(shè)江門(mén)、雙水鎮(zhèn)、臺(tái)山、開(kāi)平南、恩平、陽(yáng)東、陽(yáng)江、陽(yáng)西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個(gè)客運(yùn)站。

江湛鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，廣州至湛江動(dòng)車(chē)組運(yùn)行時(shí)間僅3小時(shí)左右，比現(xiàn)在的普速火車(chē)節(jié)約5個(gè)小時(shí)，是目前粵西聯(lián)接珠三角最快捷的鐵路通道。江門(mén)、陽(yáng)江、茂名、湛江等粵西各城市間的高鐵旅行時(shí)間均在2小時(shí)以?xún)?nèi)，四市由此進(jìn)入了跨區(qū)間的“同城生活”時(shí)代。

未來(lái)，江湛鐵路還將連接包頭至?？诟哞F，將成為無(wú)縫連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)的唯一高鐵，粵西區(qū)位優(yōu)勢(shì)越發(fā)凸顯。

粵西經(jīng)濟(jì)發(fā)展“換擋提速”

江湛鐵路的開(kāi)通，使粵西不通高鐵成為歷史，對(duì)進(jìn)一步完善廣東鐵路網(wǎng)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和提升粵西區(qū)位優(yōu)勢(shì)具有深遠(yuǎn)意義。

“江湛鐵路開(kāi)通，使粵西沿線四個(gè)主要城市時(shí)空距離大大縮短，對(duì)城市發(fā)展的促進(jìn)作用日趨明顯，大大加快了沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程。未來(lái)幾年，江湛鐵路沿線的13個(gè)車(chē)站所處的城鎮(zhèn)將成為一顆顆璀璨的明珠?！焙峡萍即髮W(xué)教授曾興說(shuō)。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，因?yàn)橛懈哞F這個(gè)重要引擎和加速器，粵西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將由此進(jìn)入“換擋提速”時(shí)代。

目前，江門(mén)、陽(yáng)江、茂名、湛江等地的高鐵新城已破土動(dòng)工或初具雛形，城市之間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)明顯加快。

當(dāng)前，珠三角地區(qū)的許多產(chǎn)業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)型，而江湛鐵路開(kāi)通，無(wú)疑為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了重要契機(jī)，并成為新一輪發(fā)展的重要引擎。預(yù)計(jì)高鐵開(kāi)通后的幾年內(nèi)，粵西沿線經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的城市將大規(guī)模承接產(chǎn)業(yè)，各類(lèi)開(kāi)發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園將大量崛起，珠三角眾多電子信息、新材料、新能源、汽車(chē)零部件等產(chǎn)業(yè)均將“落子”粵西四市。

專(zhuān)家預(yù)測(cè)，在江湛鐵路開(kāi)通5年后，可以帶動(dòng)粵西四市的GDP每年增長(zhǎng)3%至5%。

粵西“快旅慢游”時(shí)代來(lái)臨

江湛鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，使得沿線景區(qū)和城市持續(xù)掀起了“旅游熱”，過(guò)去匆匆忙忙的“跟團(tuán)游”將被自助游和深度游替代，許多粵港澳大灣區(qū)知名旅行社認(rèn)為，粵西“快旅慢游”時(shí)代即將來(lái)臨。

聽(tīng)聞江湛鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，陽(yáng)江、茂名、湛江迅速實(shí)施了高鐵旅游推廣活動(dòng)，高鐵沿線城市紛紛推出了西部沿海高鐵旅游專(zhuān)題展，發(fā)布了高鐵旅游線路及優(yōu)惠政策，倡導(dǎo)成立高鐵沿海旅行社聯(lián)盟。

粵西各城市也不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)體系建設(shè)，打造方便快捷的旅游交通環(huán)境，在高鐵站建立無(wú)縫換乘的旅游立體交通體系，提供咨詢(xún)、交通、住宿、導(dǎo)游、門(mén)票一條龍服務(wù)。

有關(guān)部門(mén)預(yù)計(jì)，今年江湛鐵路沿線開(kāi)平碉樓、陽(yáng)江海陵島、茂名放雞島、湛江紅樹(shù)林等著名景點(diǎn)游客人數(shù)將增長(zhǎng)5成以上。

據(jù)廣鐵集團(tuán)客運(yùn)處分析，因?yàn)榻胯F路連通粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)，鐵路沿線粵西四市鐵路客流今年下半年預(yù)計(jì)增加10倍左右，沿線旅游經(jīng)濟(jì)收入大增。

“今年上半年粵西方向的組團(tuán)并不多，但因?yàn)榻胯F路開(kāi)通，公司目前每天來(lái)報(bào)粵西高鐵團(tuán)的人數(shù)超過(guò)300人，約占公司省內(nèi)游出游人數(shù)的四分之一。”廣東鐵青公司廣州分公司國(guó)內(nèi)部部長(zhǎng)鄭小玲說(shuō)。（曾勇、郭軍）