近日，中國鐵建港航局總承包(船舶)公司參與施工的尼日利亞拉各斯輕軌跨海橋打撈與樁基施工項目部研制的一種用于打撈的起重設(shè)備，獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局實用新型專利授權(quán)。

　　跨海橋是尼日利亞拉各斯輕軌的控制性工程，橋梁跨越800m寬瀉湖海口，最大水深18米，最大流速5米每秒。是中國鐵建目前在海外承攬的規(guī)模最大、設(shè)計和施工難度最高的跨海橋梁之一。

　　據(jù)項目負責(zé)人鄭喜平介紹，在海外起重設(shè)備缺乏的情況下，他們研制的用于打撈的系列配套裝備充分發(fā)揮了現(xiàn)有船機設(shè)備的潛能，可結(jié)合海底障礙物的具體類型和施工條件“因類施策”，解決了海底沉船重量大、埋置深，打撈船起重能力有限;海底塌陷的大體積、大質(zhì)量系纜墩等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物拆除困難;大批量水下鋼管樁拔除困難等制約跨海橋施工的“卡脖子”難題，為大橋的順利施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，截止目前該項目已榮獲6項實用新型專利授權(quán)，其他五項專利分別是“一種用于橋梁施工的打撈裝置”“一種用于橋梁施工的打撈起重設(shè)備”“一種用于打撈的連接器”“一種用于打撈的駁船固定平臺”和“一種打撈施力裝置”，還有兩項發(fā)明專利已通過初審，正在終審階段。這些發(fā)明專利都是圍繞海外施工生產(chǎn)需要而研發(fā)的新興技術(shù)，不僅提高了施工效率和質(zhì)量，保障了施工進度，還取得了良好的經(jīng)濟和社會效益，具有廣泛的應(yīng)用和推廣價值，為該公司落實“海外優(yōu)先”戰(zhàn)略，拓展海外市場提供了核心競爭力和強有力的技術(shù)支撐。